固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總
技術(shu)負(fu)責人：周總
銷售經理1：潘經理
銷售經理(li)2：楊(yang)經理(li)
郵(you)箱(xiang)：
地址(zhi)：湖南省長沙市開(kai)福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學(xue)使用；模(mo)型盡量與(yu)實物相符；各(ge)部(bu)件(jian)的形狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型(xing)材質；構架、輪對(dui)、軸箱、中央懸掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)(zhi)作，電機（動(dong)車）、齒(chi)輪箱（動(dong)車）采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米(mi)鋼材料制(zhi)(zhi)作，液壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)實(shi)物減(jian)震器(qi)，制(zhi)(zhi)動(dong)部件采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)金屬機械部件制(zhi)(zhi)作。
2：模(mo)型材質；構架、牽引電動機(ji)、齒輪減速(su)箱(xiang)等全部采用4-6mm鋼板焊接(jie)結(jie)構，具有足(zu)夠的強度和良(liang)好的動力性能。液壓減震器(qi)采用實物減震器(qi)，制(zhi)動部件采用金屬機(ji)械部件制(zhi)作，包括走(zou)行輪、導向輪、穩定(ding)輪均采用橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自(zi)動(dong)車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正(zheng)確演示半自動車鉤的(de)結(jie)構和動作原理；掌握緩沖器的(de)緩沖原理
(2) 通過車鉤彼(bi)此相向緩慢走行相互(hu)碰(peng)撞，使鉤頭的連接器動(dong)(dong)作(zuo)，實現兩車輛的機(ji)械，電氣線路(lu)和空氣管(guan)路(lu)的自動(dong)(dong)連接。
(3)能進行(xing)車鉤位置測(ce)量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接(jie)和安裝方(fang)式(shi)。
2.設(she)備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材料(liao)： 全(quan)部(bu)采用鋼制材料(liao)精工制作；
4.設(she)備顏色：與實物顏色一致(zhi)，
5.設備裝(zhuang)配(pei)要求(qiu)：各部件可(ke)拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器(qi)分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備(bei)安(an)裝(zhuang)方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝(zhuang)在支架上，支架下(xia)部安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車鉤(gou)連掛(gua)狀態，車鉤(gou)下(xia)可設支架；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功(gong)能：
（1）學員在室(shi)內即可對(dui)受(shou)電(dian)弓進(jin)行(xing)各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現升(sheng)弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演(yan)示受(shou)電弓(gong)調節閥的(de)作用；
（5）能氣動(dong)演示受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)得電(dian)(dian)(dian)(dian)，壓(ya)(ya)縮(suo)空氣經過(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)2到(dao)氣缸(gang)(gang)、通過(guo)活(huo)塞推(tui)桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)失電(dian)(dian)(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)由于重力(li)作(zuo)用下降，壓(ya)(ya)縮(suo)空氣由氣缸(gang)(gang)經過(guo)單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣(qi)
3.設(she)備尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加(jia)工(gong)制(zhi)作；
5.設備顏色(se)：按實物(wu)配色(se)；
6.設備裝(zhuang)配(pei)要求：升降弓動作靈活(huo)可靠
7.設(she)備安裝方式：按(an)照(zhao)實(shi)際安裝位置用(yong)架(jia)子固定于地面。配(pei)氣泵，連接氣管(guan)一套。
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