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運營(ying)與機電(dian)檢修(xiu)(xiu)實訓(xun)室(shi)是集行車、環控、電(dian)控、廣播、信(xin)號、通信(xin)、CCTV監控、AFC、屏蔽門等實訓(xun)設(she)備的(de)使用，以及設(she)備檢修(xiu)(xiu)維護于一(yi)體的(de)綜(zong)合性(xing)教學(xue)實訓(xun)室(shi)建設(she)解(jie)決方案(an)。
實訓室建設的(de)綜(zong)合后備(bei)(bei)IBP盤系(xi)(xi)統、車(che)(che)站(zhan)消防FAS系(xi)(xi)統、環境與(yu)設備(bei)(bei)BAS系(xi)(xi)統、車(che)(che)站(zhan)綜(zong)合監控ISCS系(xi)(xi)統、車(che)(che)站(zhan)行(xing)車(che)(che)LATS軟件系(xi)(xi)統等產品(pin)所使(shi)用(yong)(yong)的(de)所有(you)設備(bei)(bei)均采用(yong)(yong)技術(shu)(shu)成熟、性能(neng)先進、結構簡(jian)單、維(wei)修方便、質量(liang)穩定(ding)、運行(xing)可(ke)靠、外(wai)形美觀、教學配套完善(shan)的(de)產品(pin)，在(zai)滿足技術(shu)(shu)要求的(de)前提(ti)下盡可(ke)能(neng)地采用(yong)(yong)與(yu)某城(cheng)市地鐵一致的(de)設備(bei)(bei)。此(ci)外(wai)，系(xi)(xi)統的(de)硬、軟件系(xi)(xi)統充分考慮其可(ke)靠性、可(ke)維(wei)修性和可(ke)擴展性，同(tong)時(shi)遵循模(mo)塊(kuai)化設計、冗余設計的(de)原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境與設(she)備BAS系統(tong)
車站消防(fang)FAS系統(tong)
BAS、FAS展示(shi)臺
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