固定電(dian)話：
銷售負責人：魯總(zong)
技術(shu)負(fu)責人：周總
銷(xiao)售經理1：潘經理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地址：湖南省長沙市(shi)開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功(gong)能：此(ci)設(she)備作為直觀教學使用；模型盡量(liang)與(yu)實(shi)物(wu)相符；各部件的形狀(zhuang)、位置與(yu)實(shi)物(wu)一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸(zhou)箱、中央懸(xuan)掛裝置(zhi)和中央牽(qian)引裝置(zhi)全(quan)部采(cai)用6毫米鋼板制(zhi)作，電機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用4毫米鋼材(cai)料制(zhi)作，液(ye)壓(ya)減震(zhen)器采(cai)用實物(wu)減震(zhen)器，制(zhi)動部件采(cai)用金(jin)屬(shu)機械部件制(zhi)作。
2：模型材質；構架、牽引(yin)電動機、齒輪(lun)減(jian)(jian)速箱(xiang)等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有(you)足夠的強(qiang)度和良好的動力性能。液壓減(jian)(jian)震器采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)(jian)震器，制動部件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金屬(shu)機械部件(jian)制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤(gou)(gou)車(che)鉤(gou)(gou)及緩(huan)沖器
1.設(she)備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自動車(che)鉤的結構和動作(zuo)原(yuan)理(li)；掌握(wo)緩(huan)沖(chong)器的緩(huan)沖(chong)原(yuan)理(li)
(2) 通過(guo)車鉤彼(bi)此相(xiang)向緩(huan)慢走(zou)行相(xiang)互碰撞，使鉤頭的(de)連接器動(dong)(dong)作，實(shi)現(xian)兩車輛的(de)機械，電氣(qi)線路和空(kong)氣(qi)管路的(de)自動(dong)(dong)連接。
(3)能進行車鉤位(wei)置測量；
(4)能演(yan)示(shi)鉤緩連(lian)接(jie)和安裝方式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量(liang)2臺；
3.設(she)備材料： 全(quan)部采用鋼制材料精工制作；
4.設備顏色(se)：與實物顏色(se)一致，
5.設備裝(zhuang)配(pei)要求：各(ge)部件可(ke)拆卸，便于教(jiao)學（緩(huan)沖器分別使用(yong)環彈簧(huang)和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設備安裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺車(che)鉤安裝(zhuang)(zhuang)在支架(jia)上(shang)，支架(jia)下(xia)部安裝(zhuang)(zhuang)軌道，能(neng)演(yan)示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下(xia)可(ke)設支架(jia)；
九(jiu)、地鐵車輛(liang)輪對及軸(zhou)箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員(yuan)在室內即可對受(shou)電弓進行各種裝拆試驗(yan)
（2）可使(shi)用(yong)壓力(li)空(kong)氣實現升弓(gong)降(jiang)弓(gong)操作；
（3）能演示(shi)受電弓的調整方法；
（4）能(neng)演示(shi)受電弓(gong)調節閥的作用(yong)；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)得(de)電(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)(xiang)節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)1、調(diao)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)(xiang)節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸(gang)、通過活塞推桿讓(rang)傳動機構(gou)帶(dai)動受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于(yu)重(zhong)力作用下降，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸(gang)經(jing)過單(dan)向(xiang)(xiang)節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥、單向節流閥1到(dao)電磁閥排向大(da)氣(qi)
3.設備(bei)尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備(bei)材料(liao)：全金(jin)屬鋼材精加工(gong)制作；
5.設備顏(yan)色(se)：按實(shi)物(wu)配(pei)色(se)；
6.設備(bei)裝配要求：升(sheng)降弓動作靈(ling)活可靠
7.設(she)備安(an)裝方式：按(an)照實(shi)際安(an)裝位置用架(jia)子固定(ding)于地(di)面。配氣(qi)(qi)泵，連接(jie)氣(qi)(qi)管(guan)一套。
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