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運營與機電檢(jian)修(xiu)實訓室(shi)是(shi)集行(xing)車、環控(kong)、電控(kong)、廣(guang)播、信號、通信、CCTV監控(kong)、AFC、屏蔽門等實訓設(she)備的使(shi)用，以及(ji)設(she)備檢(jian)修(xiu)維護于一(yi)體的綜合性教學實訓室(shi)建設(she)解決方案(an)。
實訓室建設的(de)綜合后備(bei)(bei)IBP盤系(xi)統(tong)(tong)、車站消(xiao)防FAS系(xi)統(tong)(tong)、環境與設備(bei)(bei)BAS系(xi)統(tong)(tong)、車站綜合監控ISCS系(xi)統(tong)(tong)、車站行車LATS軟件系(xi)統(tong)(tong)等產品所使用的(de)所有(you)設備(bei)(bei)均采用技(ji)術(shu)成熟(shu)、性(xing)(xing)能先(xian)進、結構簡單、維修方便、質量穩定、運行可(ke)(ke)靠(kao)、外(wai)(wai)形美(mei)觀、教學(xue)配(pei)套完善(shan)的(de)產品，在滿足技(ji)術(shu)要求(qiu)的(de)前提下(xia)盡(jin)可(ke)(ke)能地采用與某城市地鐵(tie)一(yi)致的(de)設備(bei)(bei)。此(ci)外(wai)(wai)，系(xi)統(tong)(tong)的(de)硬、軟件系(xi)統(tong)(tong)充(chong)分考慮其可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)、可(ke)(ke)維修性(xing)(xing)和可(ke)(ke)擴展性(xing)(xing)，同時遵循模塊化設計、冗余設計的(de)原則(ze)。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境與(yu)設備(bei)BAS系統
車(che)站消防(fang)FAS系統
BAS、FAS展示臺
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