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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量(liang)與(yu)實物相(xiang)符；各(ge)部(bu)件(jian)的形狀、位置與(yu)實物一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)(cai)質：模型材(cai)(cai)質；構架、輪對、軸箱、中(zhong)央(yang)懸掛(gua)裝(zhuang)置和中(zhong)央(yang)牽引裝(zhuang)置全部采(cai)(cai)用(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)(zhi)作(zuo)，電機(ji)（動車）、齒(chi)輪箱（動車）采(cai)(cai)用(yong)4毫米(mi)鋼材(cai)(cai)料制(zhi)(zhi)作(zuo)，液壓(ya)減震(zhen)器采(cai)(cai)用(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)(zhi)動部件(jian)采(cai)(cai)用(yong)金屬機(ji)械部件(jian)制(zhi)(zhi)作(zuo)。
2：模型材質；構架(jia)、牽(qian)引(yin)電動機、齒輪(lun)(lun)(lun)減速箱等全(quan)部采(cai)(cai)用4-6mm鋼(gang)板焊(han)接結構，具(ju)有足夠的強度和良好的動力性(xing)能。液(ye)壓減震器(qi)采(cai)(cai)用實物減震器(qi)，制(zhi)(zhi)動部件采(cai)(cai)用金屬機械(xie)部件制(zhi)(zhi)作(zuo)，包括(kuo)走行(xing)輪(lun)(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)(lun)均采(cai)(cai)用橡膠輪(lun)(lun)(lun)胎。
六(liu)、 觀摩型轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵(tie)列車(che)半自動(dong)車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖(chong)器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確演示(shi)半自動車鉤(gou)的(de)結構和(he)動作原理；掌握緩沖器(qi)的(de)緩沖原理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼此相向緩慢走行(xing)相互碰(peng)撞，使(shi)鉤(gou)頭(tou)的(de)(de)連接器動作，實現兩車(che)輛(liang)的(de)(de)機械，電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的(de)(de)自動連接。
(3)能進行車(che)鉤位置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤(gou)緩連接和安裝方(fang)式。
2.設備尺(chi)寸：比例1：1，數(shu)量2臺(tai)；
3.設(she)備材料(liao)： 全部采用鋼(gang)制(zhi)材料(liao)精(jing)工制(zhi)作；
4.設備(bei)顏色：與實物(wu)顏色一致，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸(xie)，便(bian)于教學（緩沖器(qi)分別(bie)使用環(huan)彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方式：每臺(tai)車(che)鉤安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在支(zhi)(zhi)架上(shang)，支(zhi)(zhi)架下部安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)軌(gui)道(dao)，能演示車(che)鉤連掛(gua)狀態，車(che)鉤下可設支(zhi)(zhi)架；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功(gong)能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣實(shi)現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演(yan)示受(shou)電弓的調整(zheng)方法；
（4）能演示(shi)受電弓調節閥的(de)作用(yong)；
（5）能(neng)氣動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空氣經(jing)(jing)過(guo)(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到氣缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機構帶(dai)動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由(you)于(yu)重力作用下降(jiang)，壓(ya)縮空氣由(you)氣缸經(jing)(jing)過(guo)(guo)單向節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸(cun)：比(bi)例1：1；
4.設備(bei)材(cai)(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)(cai)精加工制作；
5.設備顏色：按實(shi)物配(pei)色；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可(ke)靠(kao)
7.設備安裝方式：按照實際安裝位置用(yong)架(jia)子(zi)固(gu)定于(yu)地(di)面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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