固定電(dian)話：
銷售負責人：魯(lu)總
技術(shu)負責(ze)人：周(zhou)總
銷售經理(li)1：潘經理(li)
銷售(shou)經(jing)理2：楊經(jing)理
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網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能(neng)：此設(she)備作(zuo)為直觀教學(xue)使用；模(mo)型盡(jin)量(liang)與(yu)實物相(xiang)符；各(ge)部件(jian)的(de)形狀、位置(zhi)與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模(mo)型材質(zhi)；構架、輪對(dui)、軸箱、中(zhong)央懸掛裝(zhuang)置和中(zhong)央牽引(yin)裝(zhuang)置全部(bu)(bu)采(cai)用6毫米鋼板(ban)制(zhi)作(zuo)(zuo)，電(dian)機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用4毫米鋼材料制(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震器(qi)采(cai)用實物減震器(qi)，制(zhi)動部(bu)(bu)件采(cai)用金屬(shu)機械部(bu)(bu)件制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型(xing)材質；構架、牽引(yin)電動機、齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)箱等全部(bu)(bu)采用4-6mm鋼板焊接結構，具有足夠的強度和(he)良(liang)好的動力(li)性能。液壓減(jian)(jian)震器(qi)采用實物減(jian)(jian)震器(qi)，制動部(bu)(bu)件(jian)(jian)采用金屬(shu)機械部(bu)(bu)件(jian)(jian)制作，包(bao)括走行輪(lun)、導向(xiang)輪(lun)、穩定輪(lun)均采用橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自(zi)動(dong)車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正(zheng)確演示(shi)半(ban)自動車鉤(gou)的結構和(he)動作原理；掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理
(2) 通過車鉤(gou)彼(bi)此相向(xiang)緩慢走行(xing)相互碰撞，使(shi)鉤(gou)頭的連(lian)接器動作，實現兩車輛的機械(xie)，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動連(lian)接。
(3)能(neng)進行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接(jie)和安(an)裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備(bei)材料： 全部采(cai)用鋼制材料精工(gong)制作；
4.設備顏(yan)色：與實(shi)物顏(yan)色一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部(bu)件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥(ni)兩(liang)種）；
6.設備安裝方式(shi)：每臺車(che)鉤安裝在支架上，支架下(xia)部(bu)安裝軌道，能演示車(che)鉤連掛狀態，車(che)鉤下(xia)可設支架；
九、地鐵車輛(liang)輪(lun)對及軸(zhou)箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內即可(ke)對受電弓(gong)進行各(ge)種裝拆試驗
（2）可(ke)使用壓(ya)力空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能演(yan)示受電弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能(neng)氣動(dong)(dong)演示(shi)受電(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥得電(dian)，壓縮空氣經過電(dian)磁(ci)(ci)閥、單向(xiang)節流(liu)(liu)(liu)閥1、調壓閥、單向(xiang)節流(liu)(liu)(liu)閥2到氣缸、通過活(huo)塞推桿讓傳動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受電(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)(gong)由于重(zhong)力作用下(xia)降，壓縮空氣由氣缸經過單向(xiang)節流(liu)(liu)(liu)閥
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金(jin)屬鋼(gang)材(cai)精加工制作；
5.設備顏(yan)色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈活(huo)可(ke)靠
7.設備安裝方式：按照實際(ji)安裝位置(zhi)用架子固定于地面。配氣泵，連接氣管(guan)一套。
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