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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此設備作為直觀(guan)教(jiao)學使用；模型盡量與實物相符；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位(wei)置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架(jia)、輪(lun)對、軸箱、中央懸(xuan)掛裝置和(he)中央牽引裝置全部采用(yong)(yong)6毫米(mi)鋼板制(zhi)作，電(dian)機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采用(yong)(yong)4毫米(mi)鋼材料制(zhi)作，液壓減震器(qi)(qi)采用(yong)(yong)實(shi)物減震器(qi)(qi)，制(zhi)動部件采用(yong)(yong)金屬機械部件制(zhi)作。
2：模(mo)型材質(zhi)；構架、牽引電動(dong)(dong)機(ji)、齒輪(lun)減(jian)速箱等(deng)全部(bu)采(cai)(cai)(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊(han)接結構，具(ju)有足夠的強度和良好的動(dong)(dong)力性能。液(ye)壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)(cai)用(yong)實物減(jian)震器(qi)，制動(dong)(dong)部(bu)件采(cai)(cai)(cai)用(yong)金屬機(ji)械(xie)部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導(dao)向輪(lun)、穩定輪(lun)均(jun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型(xing)1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵(tie)列(lie)車半自動車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自動車(che)鉤的結(jie)構和動作原理(li)；掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理(li)
(2) 通(tong)過車鉤彼此相(xiang)向緩(huan)慢走行相(xiang)互(hu)碰撞，使(shi)鉤頭的(de)連(lian)接(jie)器(qi)動(dong)作，實(shi)現(xian)兩車輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自動(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤位置測(ce)量；
(4)能演示鉤(gou)緩連(lian)接(jie)和安裝方式。
2.設(she)備尺(chi)寸：比(bi)例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備(bei)材(cai)料： 全部采用鋼(gang)制材(cai)料精工制作；
4.設備顏(yan)色：與實(shi)物顏(yan)色一致(zhi)，
5.設(she)備(bei)裝配要(yao)求：各部(bu)件(jian)可拆卸，便(bian)于(yu)教學(xue)（緩沖器分別使用環(huan)彈簧和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設備(bei)安裝(zhuang)方式：每臺車(che)(che)(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支架上，支架下部安裝(zhuang)軌道，能演示車(che)(che)(che)鉤(gou)連掛狀態(tai)，車(che)(che)(che)鉤(gou)下可(ke)設支架；
九、地鐵(tie)車輛輪對及軸(zhou)箱模(mo)型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學員在室(shi)內即(ji)可對(dui)受(shou)電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗(yan)
（2）可使用壓(ya)力空氣實(shi)現升弓降弓操作；
（3）能演(yan)示受電弓的調整方法；
（4）能演示(shi)受電(dian)弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能氣(qi)動(dong)(dong)演(yan)示受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)2到(dao)氣(qi)缸、通(tong)過(guo)活塞推桿讓傳動(dong)(dong)機構帶動(dong)(dong)受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian)，受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)由于重力作(zuo)用下降，壓縮空氣(qi)由氣(qi)缸經過(guo)單(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單向節流閥(fa)1到(dao)電磁閥(fa)排(pai)向大(da)氣(qi)
3.設備(bei)尺(chi)寸：比例1：1；
4.設(she)備(bei)材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活(huo)可(ke)靠
7.設備安裝方式：按照實際(ji)安裝位置用架子固定于地面(mian)。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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