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地鐵車站環控實訓系統
一、系統概述
1.車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實訓系統基于(yu)城市地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的設(she)(she)計,按照比例尺1:20定(ding)制,含地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和隧道(dao)(dao)區(qu)間(jian)。包括(kuo):站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)、地(di)面層(ceng)、軌道(dao)(dao)線路等。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主體為透明亞克(ke)力(li)材質,可看清車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)部結構(gou);車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)型內(nei)的 BAS 系統構(gou)架與技術(shu)要(yao)求(qiu)等相(xiang)關同(tong)樣基于(yu)城市地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)實際設(she)(she)計要(yao)求(qiu);
2.車(che)站設置地(di)面出(chu)入(ru)口建(jian)筑、站廳層公共區和人員(yuan)設備室(shi)、站臺(tai)公共區和人員(yuan)設備室(shi)、環控機房、活塞風(feng)道風(feng)井(jing)風(feng)亭(ting)結構(gou)、新風(feng)排風(feng)風(feng)道風(feng)井(jing)風(feng)亭(ting)結構(gou)、隧道區間上下行線(xian)軌道與站場(chang)停靠線(xian);
3.配置地鐵列(lie)(lie)車(che)模(mo)型1列(lie)(lie),模(mo)型列(lie)(lie)車(che)可控,可實(shi)現動態模(mo)擬列(lie)(lie)車(che)運(yun)行、列(lie)(lie)車(che)區間(jian)阻(zu)塞、列(lie)(lie)車(che)停(ting)靠車(che)站火災(zai)工況等;
4.配車站動態模型控制系統,包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。
二、實訓功能
1.可模(mo)擬實(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)統(tong)設(she)備(bei)、SIG 站場信號系(xi)統(tong)設(she)備(bei);可聯動BAS系(xi)統(tong)實(shi)現與(yu)通風空調大系(xi)統(tong)、小系(xi)統(tong)、水(shui)系(xi)統(tong)、電(dian)扶梯電(dian)梯、照明系(xi)統(tong)、隧道通風系(xi)統(tong)等子系(xi)統(tong)對接聯控(kong);
2.模(mo)擬(ni)真(zhen)(zhen)實地鐵車站(zhan)結構(gou),學(xue)習(xi)認真(zhen)(zhen)地鐵車站(zhan)構(gou)成(cheng);
2.模型控制系統可(ke)實現系統的就(jiu)地/遠程控制切(qie)換功(gong)能(neng);
3.能仿真實現車(che)站(zhan)(zhan)緊(jin)急(ji)扣車(che)、放(fang)行,車(che)站(zhan)(zhan)及(ji)隧道通(tong)風(feng)(feng),模(mo)擬火災報(bao)警時(shi)的應急(ji)通(tong)風(feng)(feng),控(kong)制(zhi)電扶梯(ti),在緊(jin)急(ji)情況下(xia)全部打開閘機,切換屏蔽門可操(cao)作狀態顯示(shi)(shi)和操(cao)作無效顯示(shi)(shi)。當控(kong)制(zhi)中心異常(chang)及(ji)通(tong)訊(xun)故障時(shi),車(che)站(zhan)(zhan)可切換成站(zhan)(zhan)控(kong)模(mo)式;
4.屏蔽門、閘機可(ke)以電動(dong)運(yun)轉,與BAS環(huan)控系統聯(lian)動(dong)。站內模(mo)擬設備可(ke)LED燈光演示(shi),與BAS環(huan)控系統聯(lian)動(dong)。
三、產品展示
車站模型(xing)整體外(wai)觀(guan)
車站入口、進風口及排風口
站臺屏蔽門
地鐵(tie)列車及隧道區間
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