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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能：此(ci)設備(bei)作為直觀教學使用；模型盡(jin)量與(yu)實物相(xiang)符；各部(bu)件的形狀(zhuang)、位(wei)置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型材質；構架、輪對、軸箱、中(zhong)央(yang)懸掛裝置和(he)中(zhong)央(yang)牽引裝置全部(bu)(bu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板制(zhi)(zhi)作，電機（動車）、齒(chi)輪箱（動車）采(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材料(liao)制(zhi)(zhi)作，液壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器(qi)，制(zhi)(zhi)動部(bu)(bu)件(jian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬機械部(bu)(bu)件(jian)制(zhi)(zhi)作。
2：模(mo)型材(cai)質(zhi)；構(gou)架、牽(qian)引(yin)電動(dong)機、齒輪(lun)(lun)減速箱(xiang)等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具(ju)有(you)足夠的強度(du)和良好的動(dong)力(li)性能。液壓減震(zhen)器采用(yong)實物(wu)減震(zhen)器，制動(dong)部(bu)件(jian)采用(yong)金(jin)屬機械(xie)部(bu)件(jian)制作(zuo)，包括走行輪(lun)(lun)、導(dao)向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備(bei)功能：
(1) 能正確演示(shi)半自(zi)動車鉤的結構(gou)和動作原(yuan)理；掌握緩沖器(qi)的緩沖原(yuan)理
(2) 通(tong)過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰(peng)撞，使(shi)鉤頭的連接器動作，實現兩車輛的機(ji)械，電氣(qi)線路和空(kong)氣(qi)管路的自動連接。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤緩連接(jie)和安裝方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采用鋼制(zhi)材料(liao)精工制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設備裝配要求(qiu)：各部件可拆卸(xie)，便(bian)于(yu)教學(xue)（緩沖器分別(bie)使用環(huan)彈簧和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設備(bei)安裝方式(shi)：每臺車(che)鉤安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安裝軌道，能演示(shi)車(che)鉤連掛狀(zhuang)態，車(che)鉤下可設支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行各種裝拆試(shi)驗
（2）可使用壓(ya)力空氣實(shi)現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演(yan)示受電弓的調整方法；
（4）能演示(shi)受電弓調節閥的作用(yong)；
（5）能氣(qi)(qi)動演示(shi)受電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得(de)電(dian)(dian)，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)經過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸(gang)、通(tong)過活(huo)塞推桿(gan)讓傳動機構帶動受電(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失(shi)電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由(you)于重(zhong)力作用(yong)下降，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸(gang)經過單(dan)向(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)、單向節流閥(fa)1到電(dian)磁閥(fa)排向大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金(jin)屬鋼(gang)材(cai)精加工制作(zuo)；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設備裝配要求(qiu)：升降弓(gong)動作(zuo)靈(ling)活可靠
7.設備(bei)安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置(zhi)用(yong)架子固定于地面。配氣泵，連接氣管(guan)一套。
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