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銷售(shou)負責人：魯總
技(ji)術負責人：周(zhou)總
銷售經理(li)1：潘經理(li)
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地(di)址(zhi)：湖南省長(chang)沙市(shi)開福區大明大道(dao)
網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功(gong)能：此設(she)備作為(wei)直觀教學使用；模型盡量與實(shi)物(wu)(wu)相符；各部件的形(xing)狀(zhuang)、位置與實(shi)物(wu)(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪對、軸箱、中央(yang)懸掛裝置和中央(yang)牽引裝置全部(bu)采(cai)用6毫米鋼(gang)板制(zhi)作，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采(cai)用4毫米鋼(gang)材料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采(cai)用實物減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部(bu)件采(cai)用金屬(shu)機(ji)械部(bu)件制(zhi)作。
2：模(mo)型(xing)材質；構(gou)架(jia)、牽引電動機、齒(chi)輪減(jian)速箱等(deng)全(quan)部(bu)采用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結構(gou)，具有(you)足夠(gou)的強度和良好的動力性能(neng)。液壓減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器，制(zhi)動部(bu)件(jian)采用(yong)金(jin)屬機械部(bu)件(jian)制(zhi)作(zuo)，包括(kuo)走行輪、導(dao)向輪、穩定輪均采用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉(zhuan)向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及緩沖器
1.設備功(gong)能(neng)：
(1) 能(neng)正確(que)演示半(ban)自動車鉤的結構(gou)和動作原(yuan)理；掌握緩沖器(qi)的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤(gou)彼此相向(xiang)緩(huan)慢走行相互碰撞，使(shi)鉤(gou)頭的連接(jie)器(qi)動作，實現(xian)兩車(che)輛的機械，電氣(qi)(qi)線路(lu)(lu)和(he)空氣(qi)(qi)管路(lu)(lu)的自動連接(jie)。
(3)能進行車鉤位(wei)置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝(zhuang)方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材料： 全(quan)部采用鋼制(zhi)材料精工制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設(she)備裝配(pei)要求：各部件可拆卸，便于(yu)教學（緩沖器分別使用環(huan)彈簧(huang)和彈性(xing)膠(jiao)泥兩種）；
6.設(she)備(bei)安裝方式(shi)：每(mei)臺車鉤安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下部(bu)安裝軌道(dao)，能(neng)演示車鉤連掛狀態，車鉤下可設(she)支(zhi)架；
九、地(di)鐵車輛輪對及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室(shi)內即可(ke)對受電弓進(jin)行各種(zhong)裝拆(chai)試(shi)驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方(fang)法；
（4）能演示受電弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演(yan)示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)經過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓閥(fa)、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下降，壓縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸經過單(dan)(dan)(dan)向(xiang)節流(liu)閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)(fa)、單向節流(liu)閥(fa)(fa)1到電磁閥(fa)(fa)排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材(cai)(cai)料：全金屬鋼材(cai)(cai)精加工制作(zuo)；
5.設備顏色：按(an)實物(wu)配色；
6.設備(bei)裝配要求：升降(jiang)弓動(dong)作靈活可(ke)靠
7.設備安裝(zhuang)方式(shi)：按照實(shi)際安裝(zhuang)位置(zhi)用架(jia)子(zi)固定(ding)于(yu)地面。配氣泵，連接氣管一(yi)套(tao)。
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