CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統(tong)組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分(fen)為(wei)控制中(zhong)心子系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車(che)站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通(tong)(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)三部(bu)分(fen)。控制中(zhong)心包(bao)括(kuo)如下子系(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合(he)維修(xiu)工作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)統(tong)；車(che)站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)CTC自(zi)律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC車(che)務終端；CTC通(tong)(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)通(tong)(tong)信服(fu)務器系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通(tong)(tong)信網絡。

CTC調度中心(xin)

分散自律調(diao)(diao)度集中(zhong)演(yan)練系統制定行車(che)(che)調(diao)(diao)度計劃并下發到微(wei)機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器，微(wei)機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器再(zai)分發到對應的(de)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)仿真系統，進行站場接發列車(che)(che)控制，站場設備信息(xi)(盤面信息(xi))和模(mo)擬機(ji)車(che)(che)運行狀態通過(guo)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器上傳到調(diao)(diao)度中(zhong)心，供(gong)CTC集中(zhong)控制。

模擬(ni)機(ji)(ji)車控(kong)制系統(tong)用來控(kong)制整個系統(tong)中的多臺模擬(ni)機(ji)(ji)車。根據(ju)站場(chang)上(shang)信(xin)號機(ji)(ji)狀(zhuang)(zhuang)態發出相應(ying)的機(ji)(ji)車控(kong)制命令給對應(ying)的模擬(ni)機(ji)(ji)車，從而(er)實現模擬(ni)機(ji)(ji)車根據(ju)信(xin)號的狀(zhuang)(zhuang)態而(er)自(zi)動運行(xing)，同時自(zi)動根據(ju)區間信(xin)號進(jin)行(xing)站場(chang)間的行(xing)車作(zuo)業。

微(wei)機聯鎖仿真系統之間(jian)通過微(wei)機聯鎖服務器(qi)進行站場(chang)間(jian)數據的交(jiao)換，實現站間(jian)的接發(fa)車(che)。

教師機系(xi)統(tong)可(ke)(ke)實時監視(shi)各微機聯鎖仿真系(xi)統(tong)的(de)站(zhan)場(chang)顯示和操作(zuo)(zuo)，并可(ke)(ke)對指定的(de)站(zhan)場(chang)進行交互操作(zuo)(zuo)，實現在(zai)特殊條件(jian)下學員(yuan)辦理(li)接(jie)(jie)發(fa)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業及(ji)調(diao)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業。同(tong)時可(ke)(ke)用來對各個站(zhan)場(chang)設置模擬故障，以(yi)便(bian)學員(yuan)在(zai)微機聯鎖仿真系(xi)統(tong)上辦理(li)非正(zheng)常情況下辦理(li)接(jie)(jie)發(fa)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業及(ji)調(diao)車(che)(che)作(zuo)(zuo)業。