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技術負責人：周(zhou)總
銷(xiao)售(shou)經理1：潘經理
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直(zhi)觀教學(xue)使用；模型盡量與實物(wu)(wu)相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置與實物(wu)(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模(mo)型材(cai)質；構(gou)架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸(xuan)掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全(quan)部(bu)(bu)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼(gang)板制作，電機（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼(gang)材(cai)料制作，液(ye)壓減(jian)震器(qi)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器(qi)，制動部(bu)(bu)件采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)金屬(shu)機械部(bu)(bu)件制作。
2：模(mo)型材質(zhi)；構架、牽引電動機、齒輪減速箱等(deng)全(quan)部采(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構，具有足(zu)夠(gou)的強度和良好(hao)的動力性能。液壓(ya)減震器采(cai)用(yong)實物(wu)減震器，制(zhi)動部件采(cai)用(yong)金屬機械(xie)部件制(zhi)作，包括走(zou)行輪、導向輪、穩定輪均采(cai)用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)(che)(che)半自動車(che)(che)(che)鉤車(che)(che)(che)鉤及緩沖器
1.設備功(gong)能：
(1) 能正確演示(shi)半(ban)自動車鉤的結構(gou)和(he)動作原理；掌握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車鉤(gou)彼此相(xiang)向(xiang)緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭的連(lian)接器動(dong)作，實現兩車輛的機械，電氣(qi)線(xian)路和空氣(qi)管路的自動(dong)連(lian)接。
(3)能進(jin)行車鉤(gou)位置測量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和(he)安裝(zhuang)方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備(bei)材(cai)料： 全(quan)部采用鋼制材(cai)料精工制作；
4.設(she)備顏色：與(yu)實(shi)物(wu)顏色一致，
5.設備裝配要求(qiu)：各(ge)部(bu)件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分(fen)別使用環彈簧(huang)和彈性膠泥兩種）；
6.設備安裝方式：每臺車鉤安裝在(zai)支架上，支架下(xia)部安裝軌(gui)道，能演示車鉤連(lian)掛狀態，車鉤下(xia)可設支架；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內(nei)即可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓力空氣實(shi)現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓的調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調(diao)節閥的作用；
（5）能氣(qi)動演示受電弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)得電，壓縮空氣(qi)經過(guo)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)、單向節流(liu)(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單向節流(liu)(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸、通過(guo)活塞推桿讓傳動機構帶動受電弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)失電，受電弓(gong)(gong)(gong)由于(yu)重(zhong)力作用(yong)下降，壓縮空氣(qi)由氣(qi)缸經過(guo)單向節流(liu)(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向(xiang)節流閥1到電(dian)磁閥排向(xiang)大氣
3.設備(bei)尺寸(cun)：比(bi)例1：1；
4.設(she)備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升降(jiang)弓動作靈活可靠
7.設備安(an)裝方式(shi)：按照(zhao)實際安(an)裝位(wei)置用架子固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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