軌道(dao)交通AFC售檢票系統(tong)

一、系統教學意義

培養(yang)目標：掌(zhang)握地鐵運營設(she)備(bei)(bei)基本概(gai)況、票務管理及服務、機(ji)電設(she)備(bei)(bei)維護(hu)等(deng)實用(yong)專業(ye)知(zhi)識，具備(bei)(bei)客運組織、調度(du)指(zhi)揮和設(she)備(bei)(bei)維修與維護(hu)的(de)操作(zuo)技能，具備(bei)(bei)綜合(he)控制(zhi)及處理突發事(shi)件的(de)基本能力。

主要課程：電(dian)工與電(dian)子(zi)技術基礎、軌(gui)道交通(tong)運營組織、城市軌(gui)道設備(bei)管理、自動售檢票系統（AFC）等。

專(zhuan)業技(ji)能培養：基(ji)本能(neng)(neng)力(li)包括社交禮儀(yi)和(he)管(guan)(guan)理基(ji)本技(ji)能(neng)(neng)；專業(ye)能(neng)(neng)力(li)包括電工技(ji)能(neng)(neng)、客運市場營銷技(ji)能(neng)(neng)、軌道交通運營管(guan)(guan)理自(zi)動化系(xi)統操(cao)作和(he)自(zi)動售檢(jian)票系(xi)統(AFC)操(cao)作技(ji)能(neng)(neng)。

就業方向：畢業生(sheng)主(zhu)要面向地鐵運(yun)營公(gong)司(si)，城市(shi)輕(qing)軌運(yun)營公(gong)司(si)的各級(ji)管理、維(wei)護與服務(wu)崗位(wei)，從事(shi)車(che)輛運(yun)行(xing)(xing)調度、車(che)站站長、值(zhi)(zhi)班站長、客運(yun)值(zhi)(zhi)班員(yuan)和行(xing)(xing)車(che)值(zhi)(zhi)班員(yuan)、售檢票人員(yuan)、車(che)站機電設(she)備維(wei)護、安全運(yun)行(xing)(xing)監督員(yuan)等(deng)工作。

二、整體設計

軌道(dao)交(jiao)通(tong)自(zi)動售檢票實(shi)訓(xun)系(xi)統模擬城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)站(zhan)的(de)(de)實(shi)際情境，由硬件、軟(ruan)件、網絡設(she)備、車(che)站(zhan)終端設(she)備組成，導入實(shi)際數(shu)據(ju)庫的(de)(de)內容，這樣可(ke)以完全模擬車(che)站(zhan)的(de)(de)實(shi)際環(huan)境的(de)(de)所有功能(neng)，提(ti)供對(dui)軌道(dao)交(jiao)通(tong)自(zi)動售檢票系(xi)統設(she)備功能(neng)及(ji)運營管理等(deng)功能(neng)進行(xing)教學實(shi)訓(xun)。本實(shi)訓(xun)室主要(yao)培(pei)養從事軌道(dao)交(jiao)通(tong)自(zi)動售檢票系(xi)統的(de)(de)操作以及(ji)系(xi)統的(de)(de)安裝(zhuang)、調(diao)試(shi)和(he)維修的(de)(de)高級技術(shu)應用人才(cai)。培(pei)訓(xun)重(zhong)點(dian)是機械(xie)系(xi)統、電控系(xi)統和(he)工藝流(liu)程。本系統(tong)包(bao)括由2通道進站閘機系統(tong)、2通道出站閘機系統(tong)，1套(tao)(tao)半自(zi)動售票(piao)(piao)機系統(tong)、1套(tao)(tao)票(piao)(piao)廳、1臺全(quan)自(zi)動售票(piao)(piao)機、1套(tao)(tao)車站服務器系統(tong)及售檢票(piao)(piao)管(guan)理軟件等設備組成。

自(zi)動售檢(jian)票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動(dong)檢票系統（AFC）