城市(shi)軌道交通運營組(zu)織與應急處置實訓(xun)系(xi)統

一、系統概述

城市軌(gui)道交(jiao)通運營(ying)組(zu)織(zhi)與應急(ji)處置實(shi)(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)(tong)由(you)列車運行(xing)調度系統(tong)(tong)(tong)、虛擬場(chang)景(jing)系統(tong)(tong)(tong)、教師(shi)機系統(tong)(tong)(tong)、應急(ji)預案(an)仿真系統(tong)(tong)(tong)、實(shi)(shi)物道岔以(yi)及現場(chang)應急(ji)處置裝備(bei)等(deng)組(zu)成。由(you)湖南高鐵時(shi)代數(shu)字化科技有限(xian)公司與長沙、重慶、南寧、西安、廣州等(deng)多(duo)個城市軌(gui)道交(jiao)通集(ji)團(tuan)運營(ying)分公司交(jiao)流合(he)作，按(an)照地鐵運營(ying)管(guan)理崗(gang)位的(de)標準，結(jie)合(he)職業院校的(de)軌(gui)道交(jiao)通營(ying)運管(guan)理專(zhuan)業教學(xue)課程(cheng)，最新自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)一(yi)套集(ji)實(shi)(shi)踐教學(xue)、崗(gang)位演練、技能(neng)培訓(xun)、考(kao)核管(guan)理四(si)位一(yi)體(ti)的(de)實(shi)(shi)訓(xun)平臺(tai)。

      還可通過實訓系統(tong)實現(xian)“正常(chang)(chang)情(qing)況下的(de)接(jie)發列車(che)、設備(bei)故障和(he)特殊情(qing)況非正常(chang)(chang)接(jie)發列車(che)控制(zhi)、調度指揮(hui)工(gong)作站平臺(tai)的(de)運用、行車(che)指揮(hui)自動化(hua)、列車(che)運行圖管理、進(jin)路(lu)和(he)信(xin)號控制(zhi)、列車(che)進(jin)出車(che)輛段的(de)組織和(he)規定、行車(che)工(gong)作標準(zhun)化(hua)作業的(de)執行、行車(che)工(gong)作程序用語動作的(de)規定等相(xiang)關專業知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)實訓考(kao)核”。

二、功能特點

1.多(duo)崗位協作的情景式培訓平(ping)臺

      采用一套實(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)搭載多種仿真培(pei)訓(xun)(xun)軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵(han)蓋車(che)站(zhan)值(zhi)班員(yuan)(yuan)、站(zhan)務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調度員(yuan)(yuan)、行(xing)車(che)調度員(yuan)(yuan)等多個(ge)運營崗(gang)位(wei)的(de)實(shi)訓(xun)(xun)作業(ye)演練，情景化的(de)培(pei)訓(xun)(xun)注重學(xue)員(yuan)(yuan)的(de)參與(yu)性和交互(hu)性，解決(jue)了多媒體教(jiao)學(xue)的(de)單(dan)一性和枯燥(zao)感(gan)；

2.多種應急預案(an)模式的演練平臺(tai)

      通過三維虛(xu)擬(ni)仿真技術(shu)建造一(yi)個標準地鐵車(che)站，展示(shi)真實環(huan)境，教師(shi)機通過系統下發任務，模擬(ni)現場(chang)出現的緊(jin)急情(qing)況，針對車(che)站各崗(gang)位進行聯合演練，加強(qiang)了學員對應急預案流程的認(ren)知以及(ji)對突發事件的應變處置(zhi)能力；

3.多功能智能考核的(de)管理(li)平臺

      通過教師機輕松(song)設(she)置(zhi)即可進行教學(xue)(xue)和考(kao)試，實(shi)現學(xue)(xue)習、演(yan)練(lian)、考(kao)核的統一(yi)管理。實(shi)時監(jian)控、任務實(shi)時設(she)置(zhi)、操作記(ji)錄查詢和成績自動(dong)評分功能，以及(ji)基于互(hu)聯網架構下的理論(lun)考(kao)核平臺，可讓(rang)學(xue)(xue)員自主學(xue)(xue)習、模擬(ni)訓練(lian)、在(zai)線考(kao)試，有效降低教師的勞動(dong)強度，提高培訓效率。