固(gu)定電(dian)話(hua)：
銷售負(fu)責人(ren)：魯(lu)總
技術負(fu)責人：周總
銷售經理1：潘(pan)經理
銷售經(jing)理2：楊經(jing)理
郵(you)箱：
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功(gong)能：此設備(bei)作為直觀教學使用；模型盡量與實(shi)物(wu)相符；各部件的形狀、位置(zhi)與實(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構(gou)架、輪對、軸箱(xiang)(xiang)、中央懸掛(gua)裝置和中央牽引裝置全部采用6毫米鋼(gang)(gang)板(ban)制作，電機（動(dong)車）、齒輪箱(xiang)(xiang)（動(dong)車）采用4毫米鋼(gang)(gang)材(cai)料制作，液壓減(jian)震器(qi)采用實物減(jian)震器(qi)，制動(dong)部件采用金屬機械(xie)部件制作。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動(dong)(dong)機(ji)、齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全部(bu)(bu)采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼(gang)板(ban)焊(han)接結構(gou)，具(ju)有足夠的(de)強(qiang)度(du)和良(liang)好的(de)動(dong)(dong)力性能。液壓減(jian)震器(qi)采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器(qi)，制(zhi)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金屬機(ji)械部(bu)(bu)件(jian)制(zhi)作，包括走(zou)行(xing)輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車半(ban)自動車鉤車鉤及緩(huan)沖器
1.設(she)備功能(neng)：
(1) 能(neng)正確演示半自動車鉤的結構(gou)和(he)動作原(yuan)理；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤彼此(ci)相向緩(huan)慢走行相互碰撞(zhuang)，使鉤頭的連接(jie)器動作，實現兩車輛的機械(xie)，電氣(qi)(qi)線路和(he)空氣(qi)(qi)管路的自動連接(jie)。
(3)能進行車(che)鉤位(wei)置測量；
(4)能演示鉤緩連接(jie)和(he)安裝方式。
2.設備尺(chi)寸(cun)：比例(li)1：1，數量2臺；
3.設(she)備材料： 全(quan)部(bu)采用鋼制材料精工制作(zuo)；
4.設備顏色：與實(shi)物顏色一致(zhi)，
5.設備裝(zhuang)配要求：各部件可拆卸，便于教學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設備(bei)安(an)裝方式：每臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下部安(an)裝軌道，能演示(shi)車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設支架(jia)；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓(ya)力空(kong)氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作(zuo)；
（3）能演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演(yan)示受電弓調節閥的(de)作用(yong)；
（5）能氣動(dong)演(yan)示受(shou)電(dian)弓升弓（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮空(kong)氣經(jing)過(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)2到氣缸、通過(guo)活塞推(tui)桿讓傳動(dong)機構(gou)帶動(dong)受(shou)電(dian)弓升弓）與降弓（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓由(you)于重力(li)作用下降，壓縮空(kong)氣由(you)氣缸經(jing)過(guo)單(dan)(dan)向(xiang)節流閥(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向節(jie)流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料：全金(jin)屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設(she)備(bei)顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設(she)備(bei)裝(zhuang)配要求：升降弓動作靈活可靠
7.設備(bei)安裝方(fang)式(shi)：按照實際安裝位置用(yong)架子固定于地(di)面(mian)。配氣泵，連接(jie)氣管(guan)一(yi)套(tao)。
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