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本系統CR400AF為原型(xing)開(kai)發,相(xiang)關車輛結構及各組成與鐵路(lu)局現有(you)車輛完全一致;體現整列車的所有(you)構造。
軟(ruan)件以三(san)維展(zhan)示:整車(che)(che)(含車(che)(che)底管線和車(che)(che)身走線)、車(che)(che)身、車(che)(che)門系(xi)(xi)(xi)統(tong)、空調系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車(che)(che)鉤(gou)及(ji)貫通道、牽(qian)引(yin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、制動(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、列(lie)車(che)(che)控制與診斷系(xi)(xi)(xi)統(tong)、列(lie)車(che)(che)網絡系(xi)(xi)(xi)統(tong)、轉(zhuan)向架(jia)、電氣及(ji)車(che)(che)內設(she)施、乘客信息系(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)全車(che)(che)相關部件及(ji)模塊(kuai)。運用虛(xu)實(shi)結(jie)合(he)技(ji)術,并結(jie)合(he)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)教學以及(ji)實(shi)訓(xun)(xun)考核的技(ji)術標準文件要求,面向鐵路(lu)局培(pei)(pei)訓(xun)(xun)基(ji)地(di)、中、大專院(yuan)校,為培(pei)(pei)養車(che)(che)輛檢修崗(gang)位技(ji)術人(ren)員(yuan)的作業技(ji)能,以及(ji)對技(ji)術崗(gang)位進行職業技(ji)能鑒(jian)定(ding)考核的綜合(he)解決(jue)方案(an)、本系(xi)(xi)(xi)統(tong)重點構造(zao)車(che)(che)門、真空集便器(qi)、電器(qi)柜等(deng)。
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