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銷售(shou)負責人：魯總
技術負(fu)責人：周(zhou)總
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地址：湖南省(sheng)長沙市開(kai)福區大(da)明大(da)道
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功能：此設(she)備(bei)作為(wei)直觀教(jiao)學使用；模型盡(jin)量與實物相符；各部件的(de)形(xing)狀(zhuang)、位置(zhi)與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模(mo)型材(cai)質(zhi)；構架(jia)、輪對、軸箱(xiang)、中(zhong)央(yang)懸掛裝置和(he)中(zhong)央(yang)牽引裝置全部采(cai)用6毫米(mi)鋼板制(zhi)作，電機(ji)（動(dong)車(che)）、齒輪箱(xiang)（動(dong)車(che)）采(cai)用4毫米(mi)鋼材(cai)料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采(cai)用實(shi)物減震(zhen)器，制(zhi)動(dong)部件采(cai)用金屬機(ji)械部件制(zhi)作。
2：模型材質；構架、牽引電動機、齒輪減速箱等(deng)全(quan)部采用(yong)4-6mm鋼板(ban)焊接結構，具有足(zu)夠的強度和良好的動力性能。液壓減震器采用(yong)實物減震器，制動部件采用(yong)金(jin)屬機械部件制作，包括走行輪、導向輪、穩定輪均采用(yong)橡膠輪胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型(xing)1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器(qi)
1.設備功能(neng)：
(1) 能(neng)正確演(yan)示半自(zi)動車(che)鉤的結構和動作原(yuan)理(li)；掌握緩沖器的緩沖原(yuan)理(li)
(2) 通過車(che)鉤彼此相(xiang)(xiang)向緩慢(man)走(zou)行相(xiang)(xiang)互碰撞，使鉤頭的(de)連接器動(dong)作(zuo)，實現兩車(che)輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自動(dong)連接。
(3)能(neng)進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩連(lian)接和(he)安裝方式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺(tai)；
3.設(she)備材(cai)料： 全(quan)部采用(yong)鋼制(zhi)材(cai)料精工制(zhi)作；
4.設備顏色：與實物(wu)顏色一致，
5.設備裝配要(yao)求：各(ge)部件(jian)可拆卸(xie)，便(bian)于教(jiao)學（緩沖器(qi)分別使用(yong)環彈(dan)(dan)簧和彈(dan)(dan)性膠泥兩種）；
6.設備安裝方式：每臺車(che)(che)鉤(gou)(gou)安裝在支架(jia)(jia)上，支架(jia)(jia)下(xia)部(bu)安裝軌道(dao)，能演(yan)示(shi)車(che)(che)鉤(gou)(gou)連掛狀態，車(che)(che)鉤(gou)(gou)下(xia)可設支架(jia)(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對受電弓進行(xing)各種裝拆(chai)試驗(yan)
（2）可使用壓力(li)空氣(qi)實(shi)現(xian)升(sheng)弓降(jiang)弓操作(zuo)；
（3）能演示受(shou)電弓(gong)的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作(zuo)用；
（5）能氣動演示受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空氣經(jing)過(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1、調(diao)壓閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)2到氣缸(gang)、通過(guo)活塞推(tui)桿讓傳(chuan)動機構帶動受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與(yu)降弓(gong)(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)(gong)由于重力作用下降，壓縮空氣由氣缸(gang)經(jing)過(guo)單(dan)向節流閥(fa)
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬(shu)鋼材精加工(gong)制作(zuo)；
5.設備(bei)顏(yan)色：按實物(wu)配色；
6.設備裝配(pei)要求：升降弓動作靈活(huo)可靠
7.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：按(an)照實際安(an)裝(zhuang)位置用架子(zi)固定于地面。配(pei)氣泵，連接(jie)氣管一套。
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