臺灣機車車輛系列教學設備

所屬分類：臺灣機務系列
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發布日期：2022/10/20
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詳細介紹

一、SS7型電力機車規格比例：1:20

二、SS4型電力機車規格比例：1:20

三、和諧(xie)號3型機車(che) 規格比例：1:20

四、內燃機車DF11 規(gui)格比例：1:20

DF11型內燃機車

五、內燃機車(che)柴油(you)機

1.外殼采用透明亞克力材料制作，內部零件采用鋁合金、彩色亞克力、高強度工程塑料等材料制作。
2.所有結構部件齊全，所有部件可反復拆卸演練。
3.電動演示柴油機動作原理，燈光演示冷卻系統、滑油系統、燃油系統工作原理。
4.配設備托盤。

六、電力機車轉向(xiang)架模(mo)型及檢測、控(kong)制(zhi)系統

HXD1型(xing)電(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)轉(zhuan)向架配(pei)(pei)(pei)兩(liang)套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統。每(mei)套(tao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統由(you)三相異步(bu)電(dian)機(ji)、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪箱(xiang)、抱軸(zhou)(zhou)箱(xiang)和盤(pan)型(xing)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器組成。軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內裝配(pei)(pei)(pei)整(zheng)體式圓(yuan)(yuan)錐滾動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng), 軸(zhou)(zhou)箱(xiang)采用單側軸(zhou)(zhou)箱(xiang)拉桿定位，一(yi)(yi)系采用鋼(gang)質彈(dan)簧和減(jian)震器減(jian)振,轉(zhuan)向架一(yi)(yi)側四(si)個(ge)(ge)彈(dan)簧分別在(zai)一(yi)(yi)端(duan)裝配(pei)(pei)(pei)圓(yuan)(yuan)柱(zhu)形(xing)壓力(li)傳(chuan)感器，軸(zhou)(zhou)箱(xiang)端(duan)蓋設有(you)(you)速(su)度傳(chuan)感器。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)采用輪盤(pan)空氣(qi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong),車(che)(che)輪兩(liang)側裝有(you)(you)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤(pan)與車(che)(che)輪之間(jian)通過螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)，裝配(pei)(pei)(pei)氣(qi)缸(gang)、氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)匹配(pei)(pei)(pei)元(yuan)件、配(pei)(pei)(pei)備(bei)相應壓縮空氣(qi)泵。由(you)電(dian)磁閥控制(zhi)(zhi)氣(qi)缸(gang)動(dong)(dong)(dong)(dong)作，即(ji)達到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)、緩(huan)解(jie)的(de)實驗(yan)要求，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時，電(dian)流表電(dian)流明(ming)顯增(zeng)高(gao)。全鋼(gang)滾筒式試(shi)驗(yan)臺，采用兩(liang)個(ge)(ge)4.5KW三相異步(bu)電(dian)機(ji)、電(dian)機(ji)轉(zhuan)速(su)控制(zhi)(zhi)在(zai)1400r/min以內。兩(liang)個(ge)(ge)齒輪減(jian)速(su)箱(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

七、HXD1型(xing)電力機(ji)車空調機(ji)組

HXD1型(xing)電(dian)力機車空調(diao)機組、控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)顯(xian)示(shi)柜(ju)、專用(yong)檢修(xiu)工具、動態原(yuan)理圖(tu)等(deng)(deng)設備組成，空調(diao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在長×寬×高3200×1750×800的移動底(di)座(zuo)上,底(di)座(zuo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)萬向、兩(liang)固定導(dao)輪，方便實驗臺(tai)移動及(ji)老師和(he)學生(sheng)(sheng)的操作、拆裝(zhuang)(zhuang)、檢測(ce)和(he)排除故(gu)(gu)障(zhang)等(deng)(deng)；控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)顯(xian)示(shi)柜(ju)通過組合(he)電(dian)源線(xian)可(ke)以(yi)與空調(diao)快(kuai)速連接，主要(yao)為機車空調(diao)提(ti)供電(dian)源、負載保護(hu)、運(yun)行控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、測(ce)量顯(xian)示(shi)機車空調(diao)工作時(shi)的各種參數、可(ke)以(yi)通過專用(yong)儀(yi)器測(ce)量出(chu)風(feng)量及(ji)設置常見的故(gu)(gu)障(zhang)等(deng)(deng)。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)顯(xian)示(shi)柜(ju)主要(yao)顯(xian)示(shi)的參數：系統電(dian)壓(ya)、電(dian)流、兩(liang)臺(tai)壓(ya)縮機的工作狀況、壓(ya)縮機高壓(ya)、低(di)壓(ya)、蒸發箱溫(wen)度、出(chu)風(feng)口溫(wen)度、環境溫(wen)度等(deng)(deng)。可(ke)以(yi)通過故(gu)(gu)障(zhang)盒(he)或電(dian)腦設置空調(diao)常見故(gu)(gu)障(zhang)，供學生(sheng)(sheng)分析、判斷及(ji)排除故(gu)(gu)障(zhang)等(deng)(deng)。

八、電力(li)機(ji)車(che)轉向(xiang)架(jia)

湖南高鐵時代
HXD3型(xing)轉向架

電(dian)力機(ji)車(che)轉向(xiang)架由驅動(dong)軸組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、構架總裝(zhuang)(zhuang)、驅動(dong)單元組(zu)裝(zhuang)(zhuang)、一系懸(xuan)掛裝(zhuang)(zhuang)配、二系懸(xuan)掛裝(zhuang)(zhuang)配、牽引裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、基礎制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)配、輪緣潤滑(hua)器安(an)裝(zhuang)(zhuang)、排石器和撒砂管(guan)裝(zhuang)(zhuang)配、制動(dong)管(guan)路裝(zhuang)(zhuang)配、軸端速度傳感器安(an)裝(zhuang)(zhuang)、接(jie)地(di)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、牽引電(dian)機(ji)接(jie)地(di)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、轉向(xiang)架銘(ming)牌裝(zhuang)(zhuang)配構成。