城市(shi)軌道交通運營組織與應急處置實(shi)訓系統

一、系統概述

城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)運營(ying)(ying)組織與(yu)應(ying)急(ji)(ji)處置(zhi)實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)由列車運行(xing)調度(du)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、虛擬場景系(xi)(xi)統(tong)(tong)、教(jiao)師機系(xi)(xi)統(tong)(tong)、應(ying)急(ji)(ji)預案仿真系(xi)(xi)統(tong)(tong)、實物道(dao)岔以(yi)及現場應(ying)急(ji)(ji)處置(zhi)裝(zhuang)備等(deng)組成。由湖南高鐵時(shi)代數字(zi)化科技有限公司與(yu)長(chang)沙、重慶、南寧、西安、廣州等(deng)多個城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)集(ji)團運營(ying)(ying)分公司交流合作，按照地鐵運營(ying)(ying)管(guan)(guan)理崗位的(de)標(biao)準，結合職業院校的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)營(ying)(ying)運管(guan)(guan)理專業教(jiao)學(xue)課程，最新自主研發的(de)一(yi)套集(ji)實踐教(jiao)學(xue)、崗位演練、技能培訓、考核管(guan)(guan)理四位一(yi)體(ti)的(de)實訓平(ping)臺。

      還可(ke)通過(guo)實(shi)訓系統實(shi)現(xian)“正(zheng)常情況下的接發(fa)列車、設備故障和特殊情況非正(zheng)常接發(fa)列車控制、調度(du)指(zhi)揮(hui)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)站平(ping)臺的運用、行車指(zhi)揮(hui)自(zi)動(dong)化、列車運行圖管理、進(jin)(jin)路和信號控制、列車進(jin)(jin)出車輛段的組(zu)織(zhi)和規(gui)定、行車工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)業的執行、行車工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)程序(xu)用語(yu)動(dong)作(zuo)(zuo)的規(gui)定等相(xiang)關專業知(zhi)識認知(zhi)以及技能的實(shi)訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協作的情(qing)景式培訓平臺

      采用一套實(shi)訓系統搭(da)載多(duo)種仿真培訓軟件和(he)實(shi)物設備(bei)，實(shi)現涵蓋(gai)車站值(zhi)班員(yuan)(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)(yuan)、車輛段調度員(yuan)(yuan)(yuan)、行車調度員(yuan)(yuan)(yuan)等(deng)多(duo)個運營崗(gang)位(wei)的實(shi)訓作業演練(lian)，情景化的培訓注(zhu)重學員(yuan)(yuan)(yuan)的參與性和(he)交(jiao)互性，解(jie)決了(le)多(duo)媒體教學的單一性和(he)枯(ku)燥感；

2.多種應急(ji)預案模式的演練(lian)平(ping)臺

      通過三(san)維虛擬仿真(zhen)技術(shu)建造(zao)一(yi)個標準地鐵車站，展示真(zhen)實環境，教(jiao)師機(ji)通過系統下發(fa)任務，模擬現場出現的緊急情況，針對(dui)車站各崗位(wei)進(jin)行聯合演(yan)練，加強(qiang)了學員(yuan)對(dui)應急預案(an)流程的認知(zhi)以及對(dui)突發(fa)事件的應變(bian)處(chu)置能力；

3.多功能智能考核的管理平(ping)臺(tai)

      通過教(jiao)(jiao)師機輕松設置即可進(jin)行(xing)教(jiao)(jiao)學(xue)和(he)考(kao)試，實現學(xue)習(xi)、演練(lian)、考(kao)核的統一管理。實時監(jian)控、任務實時設置、操(cao)作記錄查詢和(he)成績自動評分功能，以(yi)及基于互聯(lian)網(wang)架構下的理論考(kao)核平臺，可讓學(xue)員自主學(xue)習(xi)、模(mo)擬訓練(lian)、在線考(kao)試，有效降(jiang)低教(jiao)(jiao)師的勞動強度，提高培訓效率。