固定(ding)電(dian)話：
銷售負責人：魯(lu)總(zong)
技術負責人(ren)：周總
銷(xiao)售經(jing)(jing)理1：潘(pan)經(jing)(jing)理
銷售經理2：楊經理
郵(you)箱：
地址：湖南(nan)省長沙市(shi)開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此(ci)設備作為直觀教學使用(yong)；模(mo)型盡量(liang)與實(shi)物(wu)相符；各部(bu)件的形(xing)狀、位置與實(shi)物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構(gou)架、輪對、軸(zhou)箱(xiang)、中央(yang)懸掛裝置和中央(yang)牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫米(mi)(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)(zuo)，電機(ji)（動車(che)）、齒輪箱(xiang)（動車(che)）采(cai)用(yong)4毫米(mi)(mi)鋼材料制(zhi)作(zuo)(zuo)，液(ye)壓(ya)減(jian)震(zhen)器采(cai)用(yong)實物減(jian)震(zhen)器，制(zhi)動部件(jian)采(cai)用(yong)金(jin)屬機(ji)械部件(jian)制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型材質；構(gou)架、牽引電動機、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全部采用(yong)4-6mm鋼板焊(han)接(jie)結(jie)構(gou)，具有足(zu)夠的(de)強(qiang)度和(he)良好的(de)動力性能。液壓減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器，制(zhi)動部件采用(yong)金屬機械部件制(zhi)作，包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩(wen)定輪(lun)(lun)均采用(yong)橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤車鉤及(ji)緩沖器
1.設(she)備(bei)功能(neng)：
(1) 能正確演(yan)示半自動車鉤(gou)的(de)結(jie)構和動作原理(li)；掌(zhang)握(wo)緩(huan)沖器的(de)緩(huan)沖原理(li)
(2) 通過車(che)鉤彼(bi)此相向緩(huan)慢走(zou)行相互碰撞(zhuang)，使(shi)鉤頭(tou)的(de)連(lian)接器動作，實現兩車(che)輛的(de)機(ji)械，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的(de)自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤(gou)緩連接和安(an)裝(zhuang)方式。
2.設備尺寸(cun)：比例1：1，數(shu)量2臺；
3.設備材料(liao)： 全(quan)部采用鋼制(zhi)材料(liao)精工(gong)制(zhi)作；
4.設備顏色(se)：與(yu)實物顏色(se)一(yi)致(zhi)，
5.設(she)備裝配要求：各部件(jian)可(ke)拆卸，便于(yu)教學（緩(huan)沖器分別使用環彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設(she)備安裝方(fang)式：每臺車(che)鉤(gou)安裝在支架上，支架下部安裝軌道，能(neng)演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設(she)支架；
九、地鐵車(che)輛輪對及(ji)軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在(zai)室內(nei)即可對受電弓(gong)進行各種裝拆試驗
（2）可使(shi)用壓力(li)空氣實現升弓(gong)降(jiang)弓(gong)操作；
（3）能演示受(shou)電(dian)弓的調(diao)整方法；
（4）能演(yan)示受電弓調(diao)節(jie)閥的作用；
（5）能氣動演示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥得(de)電(dian)，壓(ya)縮空氣經過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥、單(dan)向(xiang)節流閥1、調壓(ya)閥、單(dan)向(xiang)節流閥2到氣缸(gang)、通過(guo)(guo)活(huo)塞推桿讓傳動機構(gou)帶(dai)動受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于(yu)重力作用下降(jiang)，壓(ya)縮空氣由氣缸(gang)經過(guo)(guo)單(dan)向(xiang)節流閥
2.調壓閥、單向節(jie)流(liu)閥1到電磁(ci)閥排向大氣(qi)
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金(jin)屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設備裝配(pei)要求：升降(jiang)弓動作靈(ling)活可(ke)靠(kao)
7.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式：按(an)照(zhao)實際(ji)安(an)裝(zhuang)位置用(yong)架子固(gu)定于(yu)地面。配(pei)氣泵(beng)，連(lian)接氣管一套。
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