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天門軌道交通車輛構造與檢修

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天門軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌道(dao)交通車輛構造與(yu)檢修

一(yi)、模(mo)擬(ni)地(di)鐵(tie)車輛(整(zheng)車檢(jian)修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地鐵1號線車(che)輛模型

1.設(she)備(bei)功能:此(ci)設(she)備(bei)作為直觀教學使用;模型盡量與(yu)實(shi)物相符(fu);各部件的形狀、位置與(yu)實(shi)物一致(zhi)。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三(san)、輕軌車輛模型(xing)一個單元

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四、地(di)鐵轉向架(全鋼)

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質:模型材質;構架(jia)、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央(yang)懸掛裝置(zhi)和中央(yang)牽引裝置(zhi)全部(bu)采(cai)(cai)用(yong)6毫(hao)米鋼板制作,電(dian)機(動車)、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(動車)采(cai)(cai)用(yong)4毫(hao)米鋼材料制作,液壓減震(zhen)器采(cai)(cai)用(yong)實(shi)物減震(zhen)器,制動部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)金(jin)屬機械部(bu)件制作。


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五、輕軌前(qian)行動(dong)車轉向架

1:規格(ge)尺寸:1630×1360×1160mm;

2:模型材(cai)質;構(gou)架(jia)、牽引電動機、齒輪(lun)減速(su)箱等(deng)全部采(cai)用4-6mm鋼(gang)板焊接結構(gou),具(ju)有足夠的強(qiang)度和良好的動力性能(neng)。液(ye)壓減震器采(cai)用實物減震器,制動部件采(cai)用金(jin)屬(shu)機械部件制作,包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均(jun)采(cai)用橡膠輪(lun)胎。


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六、 觀摩(mo)型轉向架

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩型1:5轉向架



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 仿真1:2轉向架

七、密接式全自動(dong)車(che)鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全鋼地鐵列(lie)車半自動(dong)車鉤車鉤及緩(huan)沖器

1.設備(bei)功(gong)能:

(1) 能正確演示半(ban)自(zi)動車鉤的結構和(he)動作原理;掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理

(2) 通過車鉤彼此相(xiang)向緩(huan)慢走行相(xiang)互(hu)碰撞,使鉤頭(tou)的連接器動作,實(shi)現兩(liang)車輛的機械,電氣線路和空氣管路的自動連接。

(3)能進(jin)行車鉤位置測量;

(4)能演示(shi)鉤緩(huan)連接和安(an)裝方式。

2.設備尺寸:比例1:1,數量(liang)2臺;

3.設備材料: 全(quan)部采用鋼制材料精工制作;

4.設備(bei)顏色(se):與(yu)實物(wu)顏色(se)一致,

5.設備裝配要求:各(ge)部(bu)件(jian)可(ke)拆卸,便于(yu)教學(緩沖器(qi)分(fen)別使用環彈簧和彈性膠(jiao)泥兩(liang)種);

6.設備安裝方式:每臺車(che)鉤(gou)(gou)(gou)安裝在支架(jia)上,支架(jia)下部(bu)安裝軌道,能(neng)演(yan)示(shi)車(che)鉤(gou)(gou)(gou)連掛狀態(tai),車(che)鉤(gou)(gou)(gou)下可設支架(jia);

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九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱模型(xing)

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能:

(1)學員在室內即(ji)可對(dui)受(shou)電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗

(2)可使用(yong)壓力空氣實現(xian)升弓降弓操作;

(3)能演(yan)示受電弓的調整方法;

(4)能(neng)演示受電弓調節(jie)閥的作用;

(5)能氣(qi)動演示受(shou)電(dian)弓升(sheng)弓(電(dian)磁閥(fa)得電(dian),壓(ya)縮空(kong)氣(qi)經過(guo)電(dian)磁閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1、調(diao)壓(ya)閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)2到氣(qi)缸、通過(guo)活(huo)塞推桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)弓升(sheng)弓)與降弓(電(dian)磁閥(fa)失電(dian),受(shou)電(dian)弓由(you)于重力作用下降,壓(ya)縮空(kong)氣(qi)由(you)氣(qi)缸經過(guo)單(dan)向節流閥(fa)

2.調壓閥、單向節(jie)流閥1到電磁閥排向大氣

3.設備尺寸:比例(li)1:1;

4.設備材(cai)料:全(quan)金屬鋼(gang)材(cai)精加工制(zhi)作;

5.設備顏(yan)色:按實(shi)物配色;

6.設備(bei)裝配(pei)要求:升降(jiang)弓(gong)動作靈(ling)活(huo)可靠(kao)

7.設備(bei)安(an)裝方式(shi):按照(zhao)實際(ji)安(an)裝位置用架子固(gu)定于地面(mian)。配氣泵,連接氣管(guan)一(yi)套(tao)。


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