城(cheng)市軌(gui)道交通運(yun)營組織與應急處置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)營組織(zhi)與(yu)應急處置實(shi)(shi)訓(xun)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)由列車運(yun)(yun)行調度系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、虛擬場景系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、教(jiao)師機系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、應急預案仿(fang)真系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、實(shi)(shi)物道(dao)岔以及(ji)現場應急處置裝備等組成。由湖南高鐵時代數字化科技有限公(gong)司與(yu)長沙、重慶、南寧(ning)、西安、廣州等多個城市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)集團(tuan)運(yun)(yun)營分公(gong)司交(jiao)(jiao)流合(he)作，按照地鐵運(yun)(yun)營管理(li)崗(gang)位(wei)(wei)的標準，結合(he)職業(ye)院校(xiao)的軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)營運(yun)(yun)管理(li)專業(ye)教(jiao)學課程，最新自主研發的一套(tao)集實(shi)(shi)踐教(jiao)學、崗(gang)位(wei)(wei)演(yan)練、技能培訓(xun)、考核(he)管理(li)四位(wei)(wei)一體(ti)的實(shi)(shi)訓(xun)平臺。

      還可通過實訓(xun)系統實現“正常(chang)情況下(xia)的接發列車、設備故障和特殊情況非正常(chang)接發列車控制、調度指揮工作(zuo)(zuo)(zuo)站平(ping)臺(tai)的運用、行車指揮自動(dong)化、列車運行圖管理(li)、進路和信號控制、列車進出(chu)車輛段的組織和規(gui)定、行車工作(zuo)(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)(zuo)業的執行、行車工作(zuo)(zuo)(zuo)程序用語動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)的規(gui)定等相關專業知(zhi)識(shi)認知(zhi)以及(ji)技(ji)能(neng)的實訓(xun)考核(he)”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情景式(shi)培訓平(ping)臺(tai)

      采(cai)用一套實訓系(xi)統搭載多種仿真培(pei)訓軟件和實物(wu)設備，實現涵蓋車站值班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段調度員(yuan)、行車調度員(yuan)等(deng)多個運營崗(gang)位的(de)實訓作業演練(lian)，情景化(hua)的(de)培(pei)訓注重學員(yuan)的(de)參與(yu)性(xing)和交互性(xing)，解(jie)決了多媒(mei)體教學的(de)單(dan)一性(xing)和枯燥感；

2.多種(zhong)應急預案模式的演練平臺

      通(tong)過(guo)三維虛擬(ni)仿(fang)真技(ji)術建造一(yi)個標準地鐵車站，展(zhan)示真實環境，教師機通(tong)過(guo)系統下發任務，模(mo)擬(ni)現場出現的緊急情況，針對(dui)車站各崗位(wei)進行聯合演練，加強了學(xue)員對(dui)應急預(yu)案流程的認知以及(ji)對(dui)突發事件(jian)的應變處置能力；

3.多功(gong)能智能考核(he)的管(guan)理平(ping)臺

      通過教師機(ji)輕松設置(zhi)即可(ke)進行教學(xue)(xue)(xue)和考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)，實(shi)現學(xue)(xue)(xue)習、演練(lian)、考(kao)(kao)(kao)核的統一管理(li)。實(shi)時(shi)監(jian)控、任(ren)務實(shi)時(shi)設置(zhi)、操(cao)作記錄(lu)查詢和成績(ji)自動(dong)評分功能，以(yi)及(ji)基于互聯(lian)網架(jia)構下的理(li)論考(kao)(kao)(kao)核平臺，可(ke)讓學(xue)(xue)(xue)員(yuan)自主學(xue)(xue)(xue)習、模擬訓(xun)練(lian)、在線考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)，有效降低教師的勞動(dong)強度(du)，提高(gao)培(pei)訓(xun)效率。