CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)子(zi)系統(tong)(tong)、車站子(zi)系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)通信(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)三部(bu)分。控制(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)包括(kuo)如下子(zi)系統(tong)(tong)：CTC行調臺(tai)系統(tong)(tong)、CTC助調臺(tai)系統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)CTC調監系統(tong)(tong)；車站子(zi)系統(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律機系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)CTC車務終端；CTC通信(xin)控制(zhi)系統(tong)(tong)包括(kuo)通信(xin)服務器(qi)系統(tong)(tong)和(he)(he)(he)通信(xin)網(wang)絡(luo)。

CTC調度中心(xin)

分散自律調度集中(zhong)演(yan)練(lian)系統制(zhi)定行車調度計劃并下發到(dao)微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器，微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器再分發到(dao)對應的微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖仿真(zhen)系統，進(jin)行站場(chang)(chang)接(jie)發列車控制(zhi)，站場(chang)(chang)設備信息(盤面信息)和模擬機(ji)(ji)車運(yun)行狀態通過微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器上傳到(dao)調度中(zhong)心(xin)，供CTC集中(zhong)控制(zhi)。

模擬(ni)(ni)機(ji)車控制(zhi)系統用(yong)來控制(zhi)整個系統中的(de)多(duo)臺(tai)模擬(ni)(ni)機(ji)車。根(gen)據站場上信號機(ji)狀態發(fa)出相應的(de)機(ji)車控制(zhi)命令(ling)給對應的(de)模擬(ni)(ni)機(ji)車，從而實現(xian)模擬(ni)(ni)機(ji)車根(gen)據信號的(de)狀態而自(zi)動運(yun)行(xing)(xing)(xing)，同時自(zi)動根(gen)據區間信號進行(xing)(xing)(xing)站場間的(de)行(xing)(xing)(xing)車作業。

微機聯(lian)鎖仿真(zhen)系統(tong)之間通(tong)過微機聯(lian)鎖服(fu)務器(qi)進行站場間數據的(de)交換(huan)，實(shi)現站間的(de)接(jie)發車。

教師機(ji)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)(ke)實(shi)時(shi)監視各微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系(xi)統(tong)(tong)的站場(chang)顯示和操作(zuo)，并(bing)可(ke)(ke)對指定(ding)的站場(chang)進行(xing)交互(hu)操作(zuo)，實(shi)現(xian)在(zai)特殊條件下學員辦理接發車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。同時(shi)可(ke)(ke)用(yong)來對各個(ge)站場(chang)設置模擬(ni)故障，以便(bian)學員在(zai)微(wei)機(ji)聯鎖仿(fang)真系(xi)統(tong)(tong)上(shang)辦理非正常情(qing)況下辦理接發車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。