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銅仁軌道交通車輛構造與檢修

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銅仁軌道交通車輛構造與檢修

詳細介紹

軌道(dao)交通車輛構(gou)造與檢修

一、模擬地鐵車輛(整(zheng)車檢修)

    一拖一動地鐵車輛模型,透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛一致,硬質PVC材料制作車廂,轉向架輪軸采用鋁合金材料。


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二、地鐵1號(hao)線車(che)輛模型

1.設備(bei)功能(neng):此設備(bei)作為(wei)直觀教學使用;模型盡量與實物(wu)相(xiang)符;各部(bu)件的(de)形狀、位置(zhi)與實物(wu)一致。

2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;車輛采用三節編組;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;

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三、輕(qing)軌(gui)車輛模(mo)型一個單元(yuan)

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸:按實物車輛尺寸1∶8制作;
3.設備材料:輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
4.設備顏色:表面采用高級進口汽車烤漆處理,設備顏色可以采用實物顏色;
5.設備安裝:設備各配軌道托盤一套,產品名牌一個;


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四、地鐵轉(zhuan)向架(全鋼)

1.規格尺寸:1800×1400×500mm;

2.材質:模型材質;構架、輪對、軸箱、中(zhong)央懸掛裝置和中(zhong)央牽(qian)引裝置全部(bu)(bu)采用(yong)6毫米(mi)鋼板(ban)制作,電機(ji)(動(dong)車)、齒(chi)輪箱(動(dong)車)采用(yong)4毫米(mi)鋼材料制作,液壓減(jian)震器(qi)采用(yong)實物減(jian)震器(qi),制動(dong)部(bu)(bu)件采用(yong)金屬機(ji)械部(bu)(bu)件制作。


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五、輕(qing)軌前行(xing)動車轉向架

1:規格尺寸(cun):1630×1360×1160mm;

2:模型材質;構(gou)架、牽引電動機(ji)、齒輪(lun)(lun)減速箱等全(quan)部采用4-6mm鋼(gang)板焊(han)接結構(gou),具有足夠的強度和良好(hao)的動力性能。液壓減震器(qi)采用實物減震器(qi),制動部件采用金屬(shu)機(ji)械(xie)部件制作,包(bao)括走行(xing)輪(lun)(lun)、導(dao)向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采用橡膠輪(lun)(lun)胎。


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六、 觀摩型(xing)轉向架(jia)

1.設備功能:此設備作為直觀教學使用;模型盡量與實物相符;
2.設備尺寸:按實物尺寸1:5/1:2;
3.采用PVC材料高仿真制作,配軌道底座;


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觀摩型1:5轉(zhuan)向(xiang)架



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 仿真1:2轉向架

七、密接式全自動車鉤

1.設備功能:
1)能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
3)能進行車鉤位置測量;
4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
5)各部件可反復拆卸,便于教學。
2.設備尺寸:比例1:1,
3.設備材料:外殼采用透明有機玻璃,內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。

 

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八、全(quan)鋼地鐵列車半自(zi)動車鉤車鉤及緩沖(chong)器

1.設備功能:

(1) 能正確演(yan)示半自動車鉤(gou)的(de)結構和動作原理;掌握緩沖(chong)(chong)器的(de)緩沖(chong)(chong)原理

(2) 通過車鉤(gou)彼(bi)此(ci)相(xiang)向緩慢走行(xing)相(xiang)互碰撞,使鉤(gou)頭的(de)連接器動(dong)作,實現兩(liang)車輛的(de)機械,電氣線路(lu)和空(kong)氣管路(lu)的(de)自動(dong)連接。

(3)能(neng)進行(xing)車(che)鉤位置測量;

(4)能演示鉤緩(huan)連接和安裝方式。

2.設備(bei)尺寸(cun):比例1:1,數量2臺;

3.設備(bei)材料: 全部采用(yong)鋼(gang)制(zhi)材料精工(gong)制(zhi)作;

4.設備顏色:與(yu)實(shi)物顏色一致,

5.設備裝配要求:各部件可拆卸,便于(yu)教學(緩沖器分別使用環彈簧和彈性(xing)膠泥兩種(zhong));

6.設備安(an)裝方式:每臺(tai)車鉤安(an)裝在支架上(shang),支架下部安(an)裝軌道,能演(yan)示(shi)車鉤連掛狀(zhuang)態,車鉤下可(ke)設支架;

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九、地鐵車輛輪對及軸箱模型(xing)

1.設備尺寸:1:1
2.設備材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等(使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對)。軸箱蓋使用透明材料,軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速,一端帶接地裝置。
3.設備要求:配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。


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十、全鋼實驗型氣囊式受電弓

1.設備功能:

(1)學員在室內即可對受電弓進行各種裝拆試(shi)驗

(2)可使用壓力空氣實現升弓降弓操(cao)作(zuo);

(3)能演示(shi)受(shou)電弓的調整方法;

(4)能演示受電弓調節閥的作(zuo)用;

(5)能(neng)氣(qi)動演示(shi)受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)(dian)(dian)(dian),壓(ya)縮空(kong)氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)(fa)1、調壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)缸、通過(guo)活(huo)塞推(tui)桿讓傳動機構帶動受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong))與降(jiang)弓(gong)(gong)(電(dian)(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)(dian)(dian),受(shou)電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)(gong)由于重力作用下降(jiang),壓(ya)縮空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸經過(guo)單向節流閥(fa)(fa)(fa)

2.調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)(fa)1到(dao)電磁閥(fa)(fa)(fa)排向大(da)氣

3.設備尺寸:比例1:1;

4.設備(bei)材(cai)料:全金屬鋼材(cai)精加工(gong)制作;

5.設備顏色(se):按實物配色(se);

6.設(she)備裝配要求:升降(jiang)弓動作靈(ling)活可(ke)靠

7.設備安(an)裝(zhuang)方(fang)式:按照實際安(an)裝(zhuang)位置用(yong)架子固定于地(di)面。配氣泵,連接氣管(guan)一(yi)套。


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