固(gu)定電話(hua)：
銷(xiao)售負責人：魯總
技術負責(ze)人：周總
銷售經理1：潘經理
銷售經(jing)理2：楊經(jing)理
郵箱(xiang)：
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功(gong)能(neng)：此(ci)設備作為直觀教(jiao)學使用；模型盡量與(yu)實物相符(fu)；各部(bu)件的形(xing)狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對(dui)、軸箱(xiang)、中央懸掛裝置(zhi)和中央牽(qian)引(yin)裝置(zhi)全部(bu)采(cai)用6毫米鋼板(ban)制作，電機(ji)（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)用4毫米鋼材料制作，液壓減震(zhen)(zhen)器(qi)采(cai)用實物減震(zhen)(zhen)器(qi)，制動部(bu)件(jian)采(cai)用金屬機(ji)械部(bu)件(jian)制作。
2：模型(xing)材質；構(gou)架、牽引電動機、齒(chi)輪(lun)減速(su)箱等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足(zu)夠的強度(du)和良好的動力性能。液壓減震(zhen)器采(cai)用(yong)(yong)實物減震(zhen)器，制動部件采(cai)用(yong)(yong)金屬機械(xie)部件制作(zuo)，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡(xiang)膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩(mo)型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車半(ban)自動(dong)車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器(qi)
1.設備(bei)功能：
(1) 能正確演示半自動車鉤的結(jie)構和動作原理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原理
(2) 通過車(che)(che)鉤彼(bi)此相向緩慢走行相互(hu)碰撞，使鉤頭的連接(jie)器動作，實(shi)現兩車(che)(che)輛的機械，電氣線路和空氣管路的自(zi)動連接(jie)。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接(jie)和安裝方式。
2.設(she)備(bei)尺寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備材(cai)料： 全部采用(yong)鋼制材(cai)料精工制作；
4.設(she)備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致，
5.設備裝配要求：各(ge)部件可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器分別使(shi)用環彈(dan)簧和(he)彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設(she)備安(an)裝方式(shi)：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下(xia)部(bu)安(an)裝軌道，能演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下(xia)可設(she)支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功(gong)能：
（1）學員在室內即可(ke)對受(shou)電弓(gong)進行各(ge)種裝拆(chai)試驗
（2）可(ke)使用壓(ya)力空氣實現(xian)升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演(yan)示(shi)受電弓的調整方法(fa)；
（4）能(neng)演示受電弓調節閥的(de)作(zuo)用；
（5）能氣動演示受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)得電(dian)，壓縮空氣經(jing)過(guo)(guo)電(dian)磁閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)2到氣缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動機構(gou)帶(dai)動受(shou)電(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由(you)于(yu)重力(li)作用下降，壓縮空氣由(you)氣缸經(jing)過(guo)(guo)單向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)
2.調(diao)壓閥、單向節流閥1到電(dian)磁閥排向大(da)氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動作靈活可靠(kao)
7.設備(bei)安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)用架子固定(ding)于地(di)面。配(pei)氣泵，連接氣管(guan)一套。
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