計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目(mu)由一個地面光帶(dai)車站、TD5型6502實(shi)物控(kong)(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)(tai)、微機(ji)聯鎖(suo)操縱臺(tai)(tai)(tai)、聯鎖(suo)數據運(yun)算控(kong)(kong)制(zhi)機(ji)、值班員操縱臺(tai)(tai)(tai)、模擬機(ji)車控(kong)(kong)制(zhi)系統、教師機(ji)、微機(ji)聯鎖(suo)服(fu)務器及實(shi)訓室其(qi)他配套設(she)備組成(cheng)。

一、微機(ji)聯鎖及地面光帶(dai)站場

      計(ji)算(suan)機聯鎖(suo)(suo)綜合演練系統中設(she)置地(di)面光(guang)帶，地(di)面光(guang)帶可同(tong)步顯示6502和(he)微機聯鎖(suo)(suo)界面，作為微機聯鎖(suo)(suo)中間(jian)站的(de)室外站場設(she)備的(de)復示。

二(er)、地面光電場顯示仿真

      地(di)面(mian)(mian)光帶的(de)軌道(dao)、信號(hao)機(ji)與道(dao)岔(cha)的(de)布(bu)置與車站(zhan)站(zhan)一致，實時復示車站(zhan)上進路(lu)選(xuan)排、信號(hao)機(ji)開放與關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定反位表示等。在地(di)面(mian)(mian)光帶上可(ke)對(dui)道(dao)岔(cha)進行定反位操縱(zong)，道(dao)岔(cha)轉換要模擬現場時間3秒種左(zuo)(zuo)右，故須等待3秒種左(zuo)(zuo)右才可(ke)看見(jian)操縱(zong)成功。

三、6502接發(fa)列車演練系統

     接發(fa)列車實訓(xun)系統(tong)應能夠準確真實的(de)(de)仿真辦理(li)正(zheng)(zheng)常情況下和(he)非(fei)正(zheng)(zheng)常情況下的(de)(de)接發(fa)列車作業(ye)。

四、6502實物控制臺

       6502仿(fang)真教學(xue)控(kong)制臺(tai)需采用鐵(tie)路現場廣泛使用的(de)(de)新型控(kong)制臺(tai)，與(yu)高檔計算機結合，結合配套(tao)研發的(de)(de)仿(fang)真軟件，能仿(fang)真6502控(kong)制臺(tai)的(de)(de)所有操作，并能模(mo)擬(ni)現場可能出現的(de)(de)各種(zhong)故障和模(mo)擬(ni)列車(che)的(de)(de)自(zi)動運行，充分滿足培養車(che)站值班員(yuan)(yuan)、信號員(yuan)(yuan)操作的(de)(de)實作演練設備。

五、微機聯鎖系(xi)統軟件(jian)

      車(che)站(zhan)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)仿(fang)真(zhen)教學系統，采用先進的(de)(de)電子技術和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術，結合配套研(yan)發(fa)的(de)(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能夠完(wan)全(quan)(quan)仿(fang)真(zhen)現(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)的(de)(de)聯鎖(suo)(suo)功能，模(mo)擬(ni)接發(fa)列車(che)及調(diao)車(che)作(zuo)業的(de)(de)全(quan)(quan)過程，模(mo)擬(ni)設(she)置信號(hao)機(ji)(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電路等信號(hao)設(she)備的(de)(de)故(gu)障，系統由教師機(ji)(ji)(ji)(ji)，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺，地面光帶等組(zu)成，學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)完(wan)全(quan)(quan)模(mo)擬(ni)現(xian)場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)設(she)備所實(shi)現(xian)的(de)(de)功能。