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銷售負責人：魯(lu)總
技術負責(ze)人：周總
銷售(shou)經(jing)理(li)1：潘(pan)經(jing)理(li)
銷售經理2：楊經理
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網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功(gong)能：此設備(bei)作為直觀教學使用；模型(xing)盡量(liang)與實物(wu)相符；各部件的形狀、位置與實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪對、軸箱、中(zhong)央(yang)懸掛裝置和中(zhong)央(yang)牽引裝置全部采(cai)(cai)用6毫米鋼板制(zhi)作，電機(ji)（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)(cai)用4毫米鋼材料制(zhi)作，液壓(ya)減震器采(cai)(cai)用實物(wu)減震器，制(zhi)動部件采(cai)(cai)用金屬機(ji)械部件制(zhi)作。
2：模型材質(zhi)；構架、牽引電動(dong)(dong)機、齒輪(lun)減(jian)速箱(xiang)等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結構，具(ju)有足夠的強度(du)和良好的動(dong)(dong)力性能。液壓減(jian)震器(qi)采用(yong)實物減(jian)震器(qi)，制動(dong)(dong)部(bu)件采用(yong)金屬(shu)機械部(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采用(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地(di)鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤(gou)車(che)(che)鉤(gou)及緩(huan)沖(chong)器
1.設(she)備功能：
(1) 能(neng)正(zheng)確演示半自動車鉤的結構和動作(zuo)原(yuan)理；掌(zhang)握(wo)緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢(man)走行(xing)相互碰撞，使鉤頭的(de)(de)連(lian)接(jie)器動(dong)作(zuo)，實現兩(liang)車輛的(de)(de)機械，電氣(qi)線(xian)路和空氣(qi)管路的(de)(de)自動(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能進(jin)行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接(jie)和安裝方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材料(liao)： 全部采用鋼制材料(liao)精(jing)工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設備(bei)裝配(pei)要求：各部件可(ke)拆卸(xie)，便于教學（緩沖器分別使(shi)用(yong)環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥(ni)兩種(zhong)）；
6.設備安(an)裝方式：每臺車(che)鉤安(an)裝在(zai)支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部安(an)裝軌道(dao)，能演示車(che)鉤連掛(gua)狀態，車(che)鉤下可設支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車輛輪對(dui)及軸(zhou)箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員(yuan)在室內即(ji)可對受(shou)電弓進(jin)行(xing)各種裝拆試(shi)驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受電弓的調整方(fang)法；
（4）能演(yan)示受電(dian)弓(gong)調節閥(fa)的作用；
（5）能氣(qi)(qi)(qi)動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)得(de)電(dian)(dian)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)經過電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降(jiang)弓(gong)（電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于(yu)重力作用下降(jiang)，壓縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由氣(qi)(qi)(qi)缸經過單向(xiang)(xiang)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向節流(liu)閥(fa)1到電(dian)磁閥(fa)排向大(da)氣
3.設備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設(she)備材(cai)料：全(quan)金屬(shu)鋼材(cai)精加工制作；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設備(bei)裝配要求：升降弓動(dong)作靈(ling)活可靠
7.設備(bei)安(an)裝方式：按照(zhao)實際安(an)裝位(wei)置用架(jia)子固定于地(di)面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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