地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車站(zhan)實訓系統(tong)基于城市(shi)地鐵車站(zhan)的設計(ji)，按照(zhao)比例尺1：20定(ding)制，含(han)地鐵車站(zhan)和隧道區間。包括：站(zhan)臺層、站(zhan)廳層、地面(mian)層、軌道線路(lu)等。車站(zhan)主(zhu)體為(wei)透(tou)明亞克力材(cai)質(zhi)，可(ke)看清車站(zhan)內部(bu)結(jie)構；車站(zhan)模型內的 BAS 系統(tong)構架(jia)與技術要求(qiu)等相關同樣基于城市(shi)地鐵車站(zhan)實際設計(ji)要求(qiu)；

2.車站設(she)(she)置地面(mian)出入口建筑、站廳層公共區和人員設(she)(she)備(bei)室、站臺公共區和人員設(she)(she)備(bei)室、環控(kong)機(ji)房、活塞風道風井(jing)風亭結構、新風排風風道風井(jing)風亭結構、隧道區間上下行線(xian)(xian)軌道與站場(chang)停靠(kao)線(xian)(xian)；

3.配置(zhi)地(di)鐵(tie)列車(che)模型1列，模型列車(che)可控，可實現動態模擬列車(che)運(yun)行、列車(che)區間阻塞、列車(che)停靠(kao)車(che)站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可(ke)模擬(ni)實(shi)時監控 BAS 環(huan)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)設備、SIG 站場信號系(xi)統(tong)(tong)(tong)設備；可(ke)聯(lian)動BAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)實(shi)現(xian)與通風(feng)空調大系(xi)統(tong)(tong)(tong)、小(xiao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、水(shui)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照(zhao)明系(xi)統(tong)(tong)(tong)、隧道通風(feng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等子系(xi)統(tong)(tong)(tong)對接聯(lian)控；

2.模擬真(zhen)(zhen)實地鐵車站結構，學習認真(zhen)(zhen)地鐵車站構成；

2.模型控制系(xi)統可實(shi)現(xian)系(xi)統的就地/遠(yuan)程控制切換功能(neng)；

3.能仿真實(shi)現車站(zhan)緊(jin)急(ji)(ji)扣車、放行(xing)，車站(zhan)及隧道通風(feng)，模(mo)擬(ni)火(huo)災報(bao)警時的應急(ji)(ji)通風(feng)，控(kong)制電扶梯，在緊(jin)急(ji)(ji)情(qing)況下全部打開(kai)閘機(ji)，切(qie)換屏(ping)蔽門可操作狀態顯示和(he)操作無效顯示。當(dang)控(kong)制中心異常及通訊故障時，車站(zhan)可切(qie)換成(cheng)站(zhan)控(kong)模(mo)式；

4.屏蔽門(men)、閘機(ji)可以電動運轉，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動。站內模(mo)擬設備(bei)可LED燈光演示，與BAS環控系統(tong)聯(lian)(lian)動。

三、產品展示

車站(zhan)模型整(zheng)體外觀(guan)

車站入口(kou)、進風口(kou)及排風口(kou)

站臺屏蔽門

地鐵列車及隧道區間