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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能：此設備(bei)作(zuo)為直觀教(jiao)學使用；模型盡(jin)量與實物相符；各部(bu)件的形狀、位(wei)置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中央(yang)牽引裝(zhuang)置全部采(cai)用6毫(hao)(hao)米鋼(gang)板制作(zuo)(zuo)，電機（動(dong)車）、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)（動(dong)車）采(cai)用4毫(hao)(hao)米鋼(gang)材料制作(zuo)(zuo)，液(ye)壓減(jian)震(zhen)器采(cai)用實物減(jian)震(zhen)器，制動(dong)部件采(cai)用金屬機械部件制作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型(xing)材(cai)質；構(gou)(gou)架(jia)、牽(qian)引電(dian)動機、齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)箱等全部(bu)采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)(gou)，具有足夠的強度和良(liang)好的動力性能。液壓減(jian)震器采用(yong)實物減(jian)震器，制動部(bu)件采用(yong)金屬機械部(bu)件制作(zuo)，包(bao)括走行輪(lun)(lun)、導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)、穩(wen)定輪(lun)(lun)均采用(yong)橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀(guan)摩型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半(ban)自動車(che)鉤(gou)車(che)鉤(gou)及(ji)緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確(que)演(yan)示半自動車鉤的結構和動作原(yuan)理；掌(zhang)握緩沖(chong)器(qi)的緩沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤彼此相向緩慢走(zou)行相互(hu)碰(peng)撞，使鉤頭的連(lian)接器動(dong)作，實現兩車(che)輛的機械，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自(zi)動(dong)連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測(ce)量；
(4)能演(yan)示(shi)鉤(gou)緩(huan)連接和安裝方(fang)式。
2.設備(bei)尺(chi)寸(cun)：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)料(liao)(liao)： 全部采用鋼制材(cai)料(liao)(liao)精(jing)工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一致，
5.設備(bei)裝(zhuang)配要求：各部件可(ke)拆卸，便于教學（緩沖器(qi)分別(bie)使用環彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺車鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支架上，支架下部(bu)安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車鉤(gou)(gou)連掛狀態，車鉤(gou)(gou)下可設支架；
九、地鐵車輛輪(lun)對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學(xue)員在室內(nei)即可對受電弓進(jin)行各種(zhong)裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力空氣(qi)實(shi)現(xian)升(sheng)弓降弓操作；
（3）能演示受(shou)電弓的(de)調整方法；
（4）能演示受電弓調節(jie)閥的作用；
（5）能氣動(dong)(dong)演示受電(dian)弓升(sheng)弓（電(dian)磁(ci)閥得電(dian)，壓(ya)縮空(kong)氣經過電(dian)磁(ci)閥、單(dan)向(xiang)節流閥1、調壓(ya)閥、單(dan)向(xiang)節流閥2到氣缸、通過活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構帶動(dong)(dong)受電(dian)弓升(sheng)弓）與(yu)降(jiang)(jiang)弓（電(dian)磁(ci)閥失電(dian)，受電(dian)弓由于重力作用(yong)下降(jiang)(jiang)，壓(ya)縮空(kong)氣由氣缸經過單(dan)向(xiang)節流閥
2.調壓(ya)閥、單(dan)向節(jie)流閥1到電磁閥排向大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料：全金屬(shu)鋼材精加工制作(zuo)；
5.設備顏色：按實(shi)物配色；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈活(huo)可靠
7.設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)方式：按(an)照實際安(an)裝(zhuang)位置用架(jia)子固定于(yu)地(di)面。配氣泵，連接氣管一套。
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