城市軌道交通運營(ying)組織(zhi)與應急(ji)處置(zhi)實訓系(xi)統

一、系統概述

城市軌(gui)道交(jiao)通運營組(zu)織與應急處(chu)置實(shi)(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)由(you)列車運行調度系(xi)統(tong)、虛擬場景系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應急預(yu)案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)(shi)物道岔以(yi)及現場應急處(chu)置裝(zhuang)備等(deng)組(zu)成。由(you)湖南高鐵時代數字化科(ke)技有限(xian)公(gong)司(si)與長沙、重慶、南寧(ning)、西安、廣州等(deng)多(duo)個城市軌(gui)道交(jiao)通集團(tuan)運營分公(gong)司(si)交(jiao)流合作，按照(zhao)地鐵運營管理崗位的(de)標準，結合職業院校的(de)軌(gui)道交(jiao)通營運管理專業教學課程，最新自(zi)主(zhu)研(yan)發的(de)一套集實(shi)(shi)踐(jian)教學、崗位演(yan)練、技能培訓(xun)(xun)、考(kao)核管理四位一體(ti)的(de)實(shi)(shi)訓(xun)(xun)平臺。

      還可通過(guo)實(shi)訓系統實(shi)現“正常情況(kuang)下的(de)接發列(lie)(lie)車(che)(che)(che)、設備(bei)故障和特殊情況(kuang)非正常接發列(lie)(lie)車(che)(che)(che)控制(zhi)、調度指(zhi)揮(hui)工(gong)(gong)作(zuo)站平臺(tai)的(de)運用、行(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)自動(dong)化、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)運行(xing)圖管理、進路和信號控制(zhi)、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)進出車(che)(che)(che)輛段的(de)組織和規(gui)定(ding)、行(xing)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)作(zuo)標準化作(zuo)業的(de)執(zhi)行(xing)、行(xing)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)作(zuo)程序用語動(dong)作(zuo)的(de)規(gui)定(ding)等相(xiang)關(guan)專業知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)實(shi)訓考核(he)”。

二、功能特點

1.多崗位協作的(de)情景式(shi)培訓(xun)平臺

      采用一套實(shi)訓系統搭(da)載(zai)多(duo)(duo)種仿真培訓軟件和實(shi)物設備，實(shi)現(xian)涵蓋車(che)站(zhan)值班員(yuan)(yuan)、站(zhan)務(wu)員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調度員(yuan)(yuan)、行車(che)調度員(yuan)(yuan)等多(duo)(duo)個運(yun)營崗位的實(shi)訓作業(ye)演練，情景化的培訓注(zhu)重學(xue)員(yuan)(yuan)的參與(yu)性和交互性，解(jie)決了多(duo)(duo)媒體教學(xue)的單一性和枯燥感；

2.多種應急預(yu)案模(mo)式的演練平臺(tai)

      通過三維虛擬(ni)仿(fang)真技(ji)術建造一個標準地(di)鐵車站，展示真實環(huan)境(jing)，教師機通過系統下發任務，模擬(ni)現場出現的緊急情況，針對(dui)車站各崗位進(jin)行(xing)聯(lian)合演練(lian)，加強(qiang)了學員(yuan)對(dui)應急預案流(liu)程(cheng)的認知以及對(dui)突發事件的應變(bian)處(chu)置(zhi)能力；

3.多功(gong)能(neng)智能(neng)考核(he)的管理平臺

 ;     通(tong)過(guo)教師(shi)機輕松(song)設置即可(ke)進行教學和(he)考試(shi)，實現學習、演練(lian)、考核的(de)統一管理。實時(shi)(shi)監(jian)控、任務實時(shi)(shi)設置、操作記錄(lu)查(cha)詢和(he)成績自(zi)動評分功能(neng)，以(yi)及(ji)基于互聯網架構(gou)下的(de)理論(lun)考核平(ping)臺，可(ke)讓學員自(zi)主學習、模擬訓練(lian)、在(zai)線考試(shi)，有(you)效降低教師(shi)的(de)勞動強度，提高(gao)培訓效率。