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運(yun)營與(yu)機電(dian)檢(jian)修實(shi)訓(xun)室是(shi)集行車、環(huan)控、電(dian)控、廣播、信(xin)號、通信(xin)、CCTV監控、AFC、屏(ping)蔽門等實(shi)訓(xun)設備的使用，以及設備檢(jian)修維護(hu)于一體的綜合性教學實(shi)訓(xun)室建設解(jie)決方案(an)。
實訓室建設(she)(she)的綜(zong)合后備IBP盤系統(tong)(tong)(tong)、車站消防FAS系統(tong)(tong)(tong)、環(huan)境與設(she)(she)備BAS系統(tong)(tong)(tong)、車站綜(zong)合監控ISCS系統(tong)(tong)(tong)、車站行(xing)車LATS軟件系統(tong)(tong)(tong)等產(chan)品所使用(yong)的所有(you)設(she)(she)備均采用(yong)技術(shu)成熟、性(xing)能(neng)先進、結構簡單、維修(xiu)方便、質量穩(wen)定、運(yun)行(xing)可(ke)靠、外形美觀(guan)、教學(xue)配套完善(shan)的產(chan)品，在滿足技術(shu)要求的前(qian)提下盡可(ke)能(neng)地采用(yong)與某城(cheng)市(shi)地鐵(tie)一致(zhi)的設(she)(she)備。此(ci)外，系統(tong)(tong)(tong)的硬、軟件系統(tong)(tong)(tong)充分(fen)考(kao)慮其可(ke)靠性(xing)、可(ke)維修(xiu)性(xing)和可(ke)擴展性(xing)，同(tong)時遵(zun)循模塊化(hua)設(she)(she)計(ji)、冗余設(she)(she)計(ji)的原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境(jing)與(yu)設備(bei)BAS系統
車站消防FAS系(xi)統
BAS、FAS展示臺(tai)
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