固定電話：
銷售負責人(ren)：魯(lu)總
技(ji)術負(fu)責(ze)人(ren)：周總
銷售經理1：潘經理
銷(xiao)售(shou)經理2：楊經理
郵箱：
地址：湖南省長沙市開福區大明大道
網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能：此(ci)設備(bei)作(zuo)為(wei)直觀教學(xue)使用；模(mo)型盡量(liang)與實物相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置(zhi)與實物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型(xing)材質；構架(jia)、輪(lun)對、軸(zhou)箱(xiang)、中(zhong)央懸掛裝置和中(zhong)央牽引裝置全部采用(yong)6毫米鋼(gang)板(ban)制作(zuo)，電機（動車(che)）、齒輪(lun)箱(xiang)（動車(che)）采用(yong)4毫米鋼(gang)材料(liao)制作(zuo)，液壓減(jian)震器(qi)采用(yong)實物(wu)減(jian)震器(qi)，制動部件采用(yong)金屬(shu)機械部件制作(zuo)。
2：模型材質；構架、牽引(yin)電動機(ji)、齒輪減速箱等全部采用(yong)(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結構，具有足夠的強度和良好的動力性能。液壓減震(zhen)器(qi)(qi)采用(yong)(yong)實(shi)物(wu)減震(zhen)器(qi)(qi)，制(zhi)動部件(jian)采用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件(jian)制(zhi)作，包括走行輪、導向輪、穩(wen)定輪均采用(yong)(yong)橡膠輪胎。
六、 觀(guan)摩(mo)型轉(zhuan)向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵(tie)列車半自動車鉤車鉤及緩沖器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自(zi)動車(che)鉤的(de)(de)結構和動作原理(li)(li)；掌握(wo)緩(huan)沖器的(de)(de)緩(huan)沖原理(li)(li)
(2) 通過車鉤(gou)彼此(ci)相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤(gou)頭的連(lian)接器(qi)動作，實現(xian)兩車輛(liang)的機械，電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤位置測量；
(4)能演示(shi)鉤緩連接和安裝方(fang)式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設(she)備材料(liao)： 全部采用(yong)鋼制材料(liao)精工制作(zuo)；
4.設備(bei)顏色(se)：與(yu)實(shi)物顏色(se)一致，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸，便于(yu)教學（緩沖器(qi)分別使用環彈簧(huang)和(he)彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備安(an)裝(zhuang)方式：每臺(tai)車(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支架上(shang)，支架下(xia)部安(an)裝(zhuang)軌道，能演示車(che)鉤(gou)(gou)連(lian)掛狀態(tai)，車(che)鉤(gou)(gou)下(xia)可設支架；
九、地鐵(tie)車(che)輛輪(lun)對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即可對受(shou)電弓進行各(ge)種(zhong)裝拆試驗
（2）可(ke)使用壓力空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演(yan)示受(shou)電弓的(de)調整(zheng)方法；
（4）能演示受電(dian)弓(gong)調(diao)節閥(fa)的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演(yan)示受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)得電(dian)，壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)經過電(dian)磁閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過活塞推桿讓傳動機(ji)構帶動受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)(jiang)弓(gong)（電(dian)磁閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由于重力作用下降(jiang)(jiang)，壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過單向節流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單向節(jie)流閥1到電磁閥排向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料：全金屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設(she)備顏色：按(an)實物配色；
6.設備(bei)裝配要求(qiu)：升(sheng)降(jiang)弓(gong)動作靈活可靠
7.設備安(an)裝方式：按照實(shi)際安(an)裝位置(zhi)用架子(zi)固(gu)定于地面。配氣泵，連接氣管一套。
掃一掃
關注我們 了解更多產(chan)品！
