軌道交通AFC售(shou)檢票系統(tong)

一、系統(tong)教學意義

培養目(mu)標：掌(zhang)握地(di)鐵運營(ying)設備(bei)基本(ben)概況、票務管理及服務、機電設備(bei)維(wei)護等實用專業知識，具(ju)備(bei)客運組織、調(diao)度指揮和設備(bei)維(wei)修與維(wei)護的(de)操(cao)作技能，具(ju)備(bei)綜(zong)合控制及處理突發事件的(de)基本(ben)能力。

主要課(ke)程(cheng)：電(dian)工與電(dian)子技術(shu)基礎、軌道交通(tong)運營組織、城市軌道設備管理、自動(dong)售(shou)檢票(piao)系(xi)統（AFC）等。

專業(ye)技能(neng)培養(yang)：基(ji)(ji)本能力包(bao)括社交禮儀和管理(li)基(ji)(ji)本技(ji)能；專業能力包(bao)括電工(gong)技(ji)能、客(ke)運(yun)市場營(ying)銷(xiao)技(ji)能、軌道(dao)交通運(yun)營(ying)管理(li)自(zi)動化系統操(cao)(cao)作(zuo)和自(zi)動售檢票系統(AFC)操(cao)(cao)作(zuo)技(ji)能。

就業方向：畢業生主(zhu)要面向地鐵運(yun)營公(gong)司，城市輕軌運(yun)營公(gong)司的各級管(guan)理、維(wei)護與服務崗(gang)位，從(cong)事車(che)(che)輛運(yun)行(xing)調度、車(che)(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)長(chang)、值班(ban)(ban)站(zhan)(zhan)長(chang)、客運(yun)值班(ban)(ban)員和行(xing)車(che)(che)值班(ban)(ban)員、售檢票(piao)人員、車(che)(che)站(zhan)(zhan)機電設備維(wei)護、安全運(yun)行(xing)監(jian)督(du)員等工作。

二、整體設計

軌(gui)道交通自(zi)動(dong)售檢票(piao)(piao)實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)模擬(ni)城市(shi)軌(gui)道交通車站的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)情境，由硬件(jian)、軟件(jian)、網絡設(she)備(bei)、車站終端設(she)備(bei)組成，導入實(shi)際(ji)數據庫的(de)(de)(de)內容，這樣(yang)可以完全(quan)模擬(ni)車站的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)環境的(de)(de)(de)所(suo)有(you)功(gong)能，提供對軌(gui)道交通自(zi)動(dong)售檢票(piao)(piao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)備(bei)功(gong)能及(ji)運(yun)營管理等功(gong)能進行教(jiao)學實(shi)訓(xun)。本實(shi)訓(xun)室主要培養從事軌(gui)道交通自(zi)動(dong)售檢票(piao)(piao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)以及(ji)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)安裝、調試和維修的(de)(de)(de)高級技術應用人才。培訓(xun)重點是機械系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、電控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和工藝流程。本系(xi)統包括由2通道進站閘機系(xi)統、2通道出站閘機系(xi)統，1套(tao)半(ban)自(zi)動(dong)售(shou)(shou)票機系(xi)統、1套(tao)票廳(ting)、1臺(tai)全自(zi)動(dong)售(shou)(shou)票機、1套(tao)車(che)站服務器系(xi)統及售(shou)(shou)檢票管理軟(ruan)件等(deng)設備(bei)組成。

自動售檢票系(xi)統（AFC）

自(zi)動(dong)售檢(jian)票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自(zi)動(dong)檢(jian)票(piao)系(xi)統（AFC）