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城市軌道交通運(yun)營組織與應(ying)急處(chu)置實訓系(xi)統
一、系統概述
城市(shi)軌(gui)(gui)道交通運(yun)(yun)營組織與(yu)應(ying)(ying)急(ji)處(chu)置實(shi)訓系(xi)統(tong)由列車運(yun)(yun)行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)(chang)景(jing)系(xi)統(tong)、教師機(ji)系(xi)統(tong)、應(ying)(ying)急(ji)預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道岔以及(ji)現(xian)場(chang)(chang)應(ying)(ying)急(ji)處(chu)置裝備(bei)等組成。由湖南(nan)高(gao)鐵(tie)時代數字化科(ke)技有限公(gong)司(si)與(yu)長(chang)沙、重(zhong)慶、南(nan)寧、西安、廣州等多個城市(shi)軌(gui)(gui)道交通集團(tuan)運(yun)(yun)營分公(gong)司(si)交流合作(zuo),按(an)照地(di)鐵(tie)運(yun)(yun)營管理崗位(wei)的(de)標準,結合職(zhi)業(ye)院校的(de)軌(gui)(gui)道交通營運(yun)(yun)管理專業(ye)教學課程(cheng),最新(xin)自主研發(fa)的(de)一套集實(shi)踐教學、崗位(wei)演練、技能(neng)培訓、考(kao)核管理四位(wei)一體的(de)實(shi)訓平臺。
還可通過實訓系(xi)統實現“正常情(qing)況下的(de)接發列(lie)(lie)車(che)(che)、設(she)備故障(zhang)和特殊情(qing)況非正常接發列(lie)(lie)車(che)(che)控制、調度指揮工(gong)(gong)作(zuo)站平臺的(de)運用(yong)、行車(che)(che)指揮自動(dong)化(hua)、列(lie)(lie)車(che)(che)運行圖(tu)管理、進(jin)(jin)路(lu)和信號控制、列(lie)(lie)車(che)(che)進(jin)(jin)出(chu)車(che)(che)輛段(duan)的(de)組織(zhi)和規定、行車(che)(che)工(gong)(gong)作(zuo)標準化(hua)作(zuo)業(ye)的(de)執(zhi)行、行車(che)(che)工(gong)(gong)作(zuo)程序用(yong)語動(dong)作(zuo)的(de)規定等相關專(zhuan)業(ye)知(zhi)(zhi)識認知(zhi)(zhi)以及(ji)技能的(de)實訓考核”。
二、功能特點
1.多崗(gang)位(wei)協(xie)作的(de)情(qing)景(jing)式(shi)培訓平臺
采用一套實訓系統搭載多(duo)種仿真培(pei)訓軟件和實物設備,實現涵蓋車站值班(ban)員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段(duan)調度(du)員(yuan)、行車調度(du)員(yuan)等多(duo)個運營崗(gang)位的(de)實訓作業演練(lian),情景(jing)化的(de)培(pei)訓注重學(xue)員(yuan)的(de)參(can)與(yu)性和交(jiao)互性,解(jie)決了多(duo)媒(mei)體教學(xue)的(de)單一性和枯燥(zao)感;
2.多種應急預案模式的(de)演練(lian)平臺(tai)
通過(guo)(guo)三維虛擬仿真技術(shu)建造一個標準地鐵車(che)站,展示真實環(huan)境(jing),教師機通過(guo)(guo)系統下發(fa)任務,模(mo)擬現場出現的緊(jin)急情(qing)況,針對(dui)車(che)站各崗位進行聯合演練,加強了學員對(dui)應(ying)急預案流程的認知以及對(dui)突發(fa)事件的應(ying)變處置能力;
3.多功能(neng)智(zhi)能(neng)考(kao)核的管(guan)理平臺
通過教師機(ji)輕松設(she)置即可進行(xing)教學和考(kao)試(shi),實現學習、演練、考(kao)核的統一管理(li)。實時(shi)監控、任(ren)務實時(shi)設(she)置、操作(zuo)記錄查詢(xun)和成(cheng)績自動評分功(gong)能,以及(ji)基于互聯網架構(gou)下的理(li)論(lun)考(kao)核平(ping)臺,可讓學員(yuan)自主學習、模(mo)擬訓(xun)練、在線考(kao)試(shi),有效(xiao)降低(di)教師的勞(lao)動強(qiang)度,提高培訓(xun)效(xiao)率。
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