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陜西計算機聯鎖及接發列車

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陜西計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目由一個地(di)面(mian)光帶車(che)站、TD5型6502實物控(kong)制(zhi)臺(tai)、微(wei)機(ji)聯鎖操(cao)縱臺(tai)、聯鎖數(shu)據運算控(kong)制(zhi)機(ji)、值(zhi)班(ban)員(yuan)操(cao)縱臺(tai)、模擬機(ji)車(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統、教(jiao)師(shi)機(ji)、微(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)器及實訓室其他配套設備組成

一、微(wei)機(ji)聯鎖及地面(mian)光帶站場(chang)

      計算機(ji)聯鎖(suo)綜合演練系統中設置地面(mian)光帶(dai),地面(mian)光帶(dai)可同步(bu)顯示6502和微機(ji)聯鎖(suo)界面(mian),作為微機(ji)聯鎖(suo)中間站的(de)室外站場設備的(de)復(fu)示。


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二、地面光電場顯(xian)示仿(fang)真

      地(di)(di)面光(guang)帶的軌(gui)道(dao)、信號機與道(dao)岔(cha)(cha)的布置(zhi)與車(che)站(zhan)站(zhan)一致,實時復示車(che)站(zhan)上(shang)進路選排、信號機開放與關閉、道(dao)岔(cha)(cha)定(ding)反位表示等。在地(di)(di)面光(guang)帶上(shang)可對道(dao)岔(cha)(cha)進行(xing)定(ding)反位操縱,道(dao)岔(cha)(cha)轉換要模(mo)擬現場(chang)時間3秒種(zhong)左(zuo)右(you),故須等待(dai)3秒種(zhong)左(zuo)右(you)才可看見操縱成功。

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三、6502接發列車演練系統

     ;接發列車(che)實訓系統應能夠準確真實的仿真辦(ban)理正常情(qing)況下和非正常情(qing)況下的接發列車(che)作業(ye)。


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四(si)、6502實物控制臺

       6502仿真教學控制(zhi)臺(tai)需采用鐵路現場廣泛使用的(de)(de)(de)新型控制(zhi)臺(tai),與高檔計算機結合(he),結合(he)配(pei)套研發的(de)(de)(de)仿真軟件,能仿真6502控制(zhi)臺(tai)的(de)(de)(de)所(suo)有操作,并能模擬(ni)現場可能出現的(de)(de)(de)各(ge)種故障(zhang)和模擬(ni)列車的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)運行(xing),充分滿足培(pei)養車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操作的(de)(de)(de)實作演練設(she)備。


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五(wu)、微機聯鎖系統軟件

      車站計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)教(jiao)學(xue)系統,采用先進的電子技(ji)術和計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)技(ji)術,結合(he)配套研發的仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟件,能夠(gou)完(wan)全仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)的聯(lian)鎖(suo)功(gong)能,模擬接發列車及調車作(zuo)業(ye)的全過(guo)程,模擬設置(zhi)信號機(ji)(ji),道岔,軌道電路等信號設備的故障,系統由(you)教(jiao)師(shi)機(ji)(ji),學(xue)員機(ji)(ji),仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)控制臺,地面(mian)光(guang)帶等組成,學(xue)員機(ji)(ji)完(wan)全模擬現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)設備所實現(xian)的功(gong)能。


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