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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)(she)備(bei)功(gong)能(neng)：此設(she)(she)備(bei)作為直觀教學使(shi)用；模型(xing)盡(jin)量與(yu)實物相符；各部件(jian)的形(xing)狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架、輪對、軸箱(xiang)、中(zhong)央懸掛裝置(zhi)和中(zhong)央牽引裝置(zhi)全部采(cai)用6毫(hao)米(mi)鋼板制作(zuo)，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱(xiang)（動(dong)車）采(cai)用4毫(hao)米(mi)鋼材(cai)料制作(zuo)，液壓減震(zhen)器采(cai)用實物減震(zhen)器，制動(dong)部件(jian)采(cai)用金屬機(ji)械部件(jian)制作(zuo)。
2：模型材質；構架、牽引電(dian)動機(ji)、齒輪(lun)減速箱等全部采用(yong)(yong)4-6mm鋼板焊(han)接結構，具有足夠的(de)強度和良好的(de)動力性能。液壓減震器采用(yong)(yong)實物(wu)減震器，制(zhi)動部件采用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件制(zhi)作，包括走行(xing)輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均(jun)采用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀(guan)摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地鐵列車(che)半自(zi)動車(che)鉤車(che)鉤及(ji)緩(huan)沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自動(dong)車鉤的結構和動(dong)作原(yuan)理；掌握緩(huan)沖器的緩(huan)沖原(yuan)理
(2) 通過車(che)鉤彼此(ci)相向緩慢走(zou)行相互碰撞，使鉤頭的(de)(de)連接(jie)器動作，實現(xian)兩車(che)輛的(de)(de)機(ji)械，電氣線路和空氣管(guan)路的(de)(de)自(zi)動連接(jie)。
(3)能進行(xing)車鉤(gou)位置(zhi)測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方(fang)式。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比(bi)例1：1，數量2臺(tai)；
3.設(she)備材(cai)料(liao)： 全部(bu)采用鋼制材(cai)料(liao)精工制作；
4.設備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一(yi)致，
5.設(she)備裝配(pei)要求：各(ge)部件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分別使用環彈(dan)簧(huang)和彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設(she)備安裝(zhuang)方(fang)式：每(mei)臺車鉤(gou)安裝(zhuang)在支架(jia)上(shang)，支架(jia)下(xia)部安裝(zhuang)軌道，能演(yan)示(shi)車鉤(gou)連掛狀態(tai)，車鉤(gou)下(xia)可設(she)支架(jia)；
九、地(di)鐵車(che)輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功(gong)能：
（1）學(xue)員在(zai)室內(nei)即可對受(shou)電弓進(jin)行各(ge)種裝拆試驗
（2）可使用(yong)壓力空(kong)氣實現升弓(gong)降(jiang)弓(gong)操作；
（3）能演示受電弓的調整方法；
（4）能演示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣動演(yan)示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)(dian)，壓(ya)縮空氣經過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)、單向節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)2到(dao)氣缸、通過活塞推桿讓傳動機構(gou)帶動受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下(xia)降，壓(ya)縮空氣由氣缸經過單向節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向大(da)氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料：全金(jin)屬鋼(gang)材精加工制作(zuo)；
5.設備(bei)顏色：按實物配色；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈活可靠
7.設備安(an)裝(zhuang)方式：按(an)照(zhao)實際安(an)裝(zhuang)位置用架子固定(ding)于(yu)地面。配氣(qi)(qi)泵(beng)，連接氣(qi)(qi)管一(yi)套。
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