城市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)運營組織(zhi)與應急處置實訓系統(tong)

一、系統概述

城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)運營組織與(yu)應急處置實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)由(you)列車運行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景(jing)系(xi)統(tong)、教師機系(xi)統(tong)、應急預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)(shi)物道岔以及現場(chang)應急處置裝(zhuang)備等組成。由(you)湖南(nan)(nan)高鐵時(shi)代(dai)數(shu)字化(hua)科技有限公司與(yu)長沙、重慶、南(nan)(nan)寧、西(xi)安、廣州等多個城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)集團運營分公司交(jiao)(jiao)流合作，按照地鐵運營管理(li)(li)崗(gang)位(wei)的(de)(de)標準(zhun)，結合職業院校(xiao)的(de)(de)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)營運管理(li)(li)專業教學課(ke)程，最新(xin)自主研發的(de)(de)一(yi)套集實(shi)(shi)踐(jian)教學、崗(gang)位(wei)演(yan)練、技能培(pei)訓、考核(he)管理(li)(li)四位(wei)一(yi)體的(de)(de)實(shi)(shi)訓平臺。

      還可通過(guo)實訓系統實現“正常(chang)情況下的(de)接(jie)發(fa)列車、設備故障和特(te)殊情況非(fei)正常(chang)接(jie)發(fa)列車控(kong)制、調(diao)度指揮工(gong)作站平臺的(de)運用、行(xing)車指揮自動化、列車運行(xing)圖管理、進(jin)路和信號控(kong)制、列車進(jin)出車輛段(duan)的(de)組(zu)織和規(gui)定、行(xing)車工(gong)作標準(zhun)化作業(ye)的(de)執(zhi)行(xing)、行(xing)車工(gong)作程(cheng)序用語(yu)動作的(de)規(gui)定等相關專業(ye)知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作的(de)情景(jing)式培訓平(ping)臺

      采(cai)用(yong)一套實(shi)訓系統搭(da)載(zai)多(duo)種仿真培(pei)訓軟件和實(shi)物設備，實(shi)現涵蓋車(che)站值班員(yuan)、站務(wu)員(yuan)、車(che)輛段調(diao)度員(yuan)、行車(che)調(diao)度員(yuan)等多(duo)個運營崗(gang)位(wei)的(de)(de)實(shi)訓作業演練，情(qing)景化的(de)(de)培(pei)訓注重學(xue)員(yuan)的(de)(de)參與性和交互(hu)性，解決了多(duo)媒(mei)體教學(xue)的(de)(de)單(dan)一性和枯燥(zao)感；

2.多種應急預案模式的演(yan)練平(ping)臺

      通過三維虛擬(ni)仿真(zhen)技術建造一(yi)個標準地(di)鐵車(che)站，展示真(zhen)實環(huan)境，教(jiao)師(shi)機通過系統(tong)下發(fa)任務，模(mo)擬(ni)現(xian)場出現(xian)的(de)緊(jin)急情況(kuang)，針對(dui)車(che)站各崗(gang)位進行聯合演(yan)練，加(jia)強了學(xue)員對(dui)應急預案流程的(de)認知以及對(dui)突發(fa)事件的(de)應變(bian)處(chu)置能力(li)；

3.多功能智能考核的管(guan)理平臺

      通過(guo)教(jiao)(jiao)師機(ji)輕(qing)松設(she)置(zhi)即可進行(xing)教(jiao)(jiao)學和考(kao)試(shi)，實現學習(xi)(xi)、演練(lian)、考(kao)核(he)的統一管理(li)。實時(shi)監(jian)控、任務實時(shi)設(she)置(zhi)、操作記錄查詢和成績自動評(ping)分功能，以及(ji)基(ji)于互聯網架構下的理(li)論考(kao)核(he)平臺，可讓學員自主(zhu)學習(xi)(xi)、模擬訓(xun)練(lian)、在線考(kao)試(shi)，有效(xiao)(xiao)降低(di)教(jiao)(jiao)師的勞動強度，提高培訓(xun)效(xiao)(xiao)率。