城市軌道交通運(yun)營組織與應急(ji)處(chu)置實(shi)訓系統

一、系統概述

城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)交通運營(ying)組織與應急(ji)(ji)處置(zhi)實訓系統由列車運行調(diao)度系統、虛擬場景系統、教(jiao)師機(ji)系統、應急(ji)(ji)預案仿真系統、實物道(dao)(dao)岔以及現(xian)場應急(ji)(ji)處置(zhi)裝備等組成(cheng)。由湖南高鐵時代數字化科技有(you)限(xian)公司與長沙(sha)、重慶、南寧、西安、廣(guang)州等多個城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)交通集團(tuan)運營(ying)分公司交流合作，按照(zhao)地(di)鐵運營(ying)管理(li)(li)崗位的標(biao)準，結合職業院校的軌(gui)道(dao)(dao)交通營(ying)運管理(li)(li)專業教(jiao)學課程(cheng)，最新自(zi)主研發的一套集實踐(jian)教(jiao)學、崗位演(yan)練、技能培訓、考(kao)核(he)管理(li)(li)四位一體的實訓平臺。

      還可通過實(shi)訓系統實(shi)現“正常情(qing)況下(xia)的(de)接發列車(che)、設備故障和(he)特殊(shu)情(qing)況非正常接發列車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)、調度指(zhi)揮工(gong)作(zuo)站平臺的(de)運用(yong)、行(xing)車(che)指(zhi)揮自動化、列車(che)運行(xing)圖(tu)管理、進路和(he)信號控(kong)制(zhi)(zhi)、列車(che)進出車(che)輛段的(de)組織和(he)規定(ding)、行(xing)車(che)工(gong)作(zuo)標(biao)準化作(zuo)業的(de)執(zhi)行(xing)、行(xing)車(che)工(gong)作(zuo)程序用(yong)語動作(zuo)的(de)規定(ding)等(deng)相(xiang)關(guan)專業知(zhi)識認知(zhi)以及技能的(de)實(shi)訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位(wei)協作的情(qing)景式培(pei)訓平臺(tai)

      采用(yong)一套(tao)實(shi)(shi)訓(xun)系統搭載多種仿真(zhen)培訓(xun)軟件和實(shi)(shi)物(wu)設備(bei)，實(shi)(shi)現涵蓋(gai)車站值班(ban)員(yuan)、站務員(yuan)、車輛段調(diao)度(du)員(yuan)、行車調(diao)度(du)員(yuan)等多個(ge)運營崗位的(de)實(shi)(shi)訓(xun)作業演練，情景化的(de)培訓(xun)注重學員(yuan)的(de)參與性(xing)和交(jiao)互性(xing)，解決(jue)了多媒體教學的(de)單一性(xing)和枯(ku)燥感；

2.多種應急預(yu)案模式的演(yan)練平臺

      通過(guo)三維虛擬(ni)仿真技術(shu)建造一個標準(zhun)地鐵車(che)站，展示真實環境，教(jiao)師機通過(guo)系(xi)統下(xia)發(fa)任務(wu)，模擬(ni)現場(chang)出現的(de)緊急(ji)情況，針對(dui)車(che)站各崗位(wei)進行聯合演練(lian)，加強了學員對(dui)應急(ji)預(yu)案(an)流程的(de)認(ren)知(zhi)以及對(dui)突(tu)發(fa)事件(jian)的(de)應變處置能力；

3.多功(gong)能智能考核的管理平臺

      通過教(jiao)師機輕松設置即可進行教(jiao)學(xue)(xue)和(he)考(kao)(kao)試，實現(xian)學(xue)(xue)習、演練、考(kao)(kao)核(he)的(de)(de)統一管(guan)理。實時監控、任務(wu)實時設置、操作記錄查詢和(he)成績自(zi)動(dong)評分功能，以及基于互聯網架構下的(de)(de)理論(lun)考(kao)(kao)核(he)平臺，可讓學(xue)(xue)員(yuan)自(zi)主學(xue)(xue)習、模擬(ni)訓(xun)練、在線考(kao)(kao)試，有效降低教(jiao)師的(de)(de)勞動(dong)強度，提高(gao)培訓(xun)效率。