固定(ding)電(dian)話(hua)：
銷售(shou)負責人(ren)：魯總
技術負責(ze)人：周總(zong)
銷售經理(li)1：潘(pan)經理(li)
銷售經(jing)理(li)2：楊經(jing)理(li)
郵箱：
地(di)址(zhi)：湖南(nan)省(sheng)長沙市開福區大明大道
網(wang)址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)(she)備(bei)功能：此設(she)(she)備(bei)作為直觀(guan)教(jiao)學使用；模型盡量與實物相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質：模型材(cai)質；構架、輪對、軸箱、中央(yang)懸掛裝置和中央(yang)牽引裝置全部采(cai)用(yong)6毫米(mi)(mi)鋼板制(zhi)作(zuo)(zuo)，電機(ji)（動(dong)車(che)）、齒輪箱（動(dong)車(che)）采(cai)用(yong)4毫米(mi)(mi)鋼材(cai)料制(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震器(qi)采(cai)用(yong)實物減震器(qi)，制(zhi)動(dong)部件采(cai)用(yong)金(jin)屬(shu)機(ji)械部件制(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型材質；構架、牽引(yin)電動(dong)機、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部采(cai)用4-6mm鋼板焊接(jie)結構，具有足夠的強度和良好的動(dong)力(li)性能。液壓減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)用實(shi)物減(jian)震(zhen)器(qi)，制動(dong)部件采(cai)用金屬機械部件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用橡膠輪(lun)胎。
六、 觀(guan)摩(mo)型(xing)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵列(lie)車(che)半自(zi)動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器(qi)
1.設備功能：
(1) 能正(zheng)確演(yan)示半自(zi)動車鉤的結構和動作原理；掌(zhang)握緩沖器的緩沖原理
(2) 通過車鉤彼此相向(xiang)緩慢走(zou)行(xing)相互碰撞，使鉤頭的連接器(qi)動(dong)作(zuo)，實現兩(liang)車輛(liang)的機械，電氣線路和空氣管路的自動(dong)連接。
(3)能(neng)進(jin)行(xing)車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方(fang)式。
2.設備尺(chi)寸(cun)：比例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備(bei)材(cai)料： 全部(bu)采用(yong)鋼(gang)制材(cai)料精(jing)工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一(yi)致(zhi)，
5.設備裝配要求：各部件可拆卸(xie)，便于教(jiao)學（緩沖器(qi)分別使(shi)用(yong)環彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備安(an)(an)裝方式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安(an)(an)裝在(zai)支架上，支架下部(bu)安(an)(an)裝軌道(dao)，能演示(shi)車(che)鉤(gou)連掛(gua)狀態，車(che)鉤(gou)下可(ke)設支架；
九、地鐵車輛(liang)輪(lun)對及軸(zhou)箱(xiang)模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對受電(dian)弓(gong)進行各(ge)種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣(qi)實(shi)現升弓降弓操作；
（3）能(neng)演示受電弓的(de)調整方法；
（4）能演(yan)示受電(dian)弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動演示受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)磁閥(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)經過(guo)電(dian)(dian)磁閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過(guo)活塞(sai)推桿讓傳動機構(gou)帶動受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓升弓）與降弓（電(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)(shou)電(dian)(dian)弓由(you)于重力(li)作用下(xia)降，壓縮空氣(qi)由(you)氣(qi)缸(gang)經過(guo)單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)、單向節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向大(da)氣
3.設備尺寸：比(bi)例(li)1：1；
4.設(she)備材(cai)料：全(quan)金屬鋼(gang)材(cai)精加工制作；
5.設備顏(yan)色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝(zhuang)配要求：升(sheng)降(jiang)弓動作靈活可靠
7.設(she)備安裝(zhuang)方式(shi)：按(an)照(zhao)實際安裝(zhuang)位置用架子(zi)固定于地面。配氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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