CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二(er)、系統(tong)組(zu)成

本項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控(kong)制中心(xin)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)、車站(zhan)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)三部分。控(kong)制中心(xin)包(bao)括(kuo)如(ru)下子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)：CTC行(xing)調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)統(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維(wei)修工作站(zhan)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)CTC調監系(xi)統(tong)(tong)；車站(zhan)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)包(bao)括(kuo)CTC自律機系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)CTC車務終端；CTC通(tong)(tong)信(xin)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)包(bao)括(kuo)通(tong)(tong)信(xin)服(fu)務器系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)通(tong)(tong)信(xin)網絡。

CTC調(diao)度中(zhong)心

分散(san)自律(lv)調(diao)度集(ji)中演練(lian)系(xi)統制定行車調(diao)度計劃(hua)并下發到微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)，微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)再分發到對應的微機(ji)(ji)聯(lian)鎖仿真系(xi)統，進行站(zhan)場接發列車控制，站(zhan)場設備信(xin)息(xi)(盤面信(xin)息(xi))和模(mo)擬機(ji)(ji)車運(yun)行狀(zhuang)態通(tong)過微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器(qi)上傳到調(diao)度中心，供CTC集(ji)中控制。

模(mo)擬(ni)機車控(kong)(kong)制系統(tong)用來控(kong)(kong)制整(zheng)個系統(tong)中的多(duo)臺(tai)模(mo)擬(ni)機車。根(gen)據(ju)站(zhan)場(chang)上信(xin)(xin)號(hao)(hao)機狀(zhuang)態(tai)(tai)發出相應(ying)的機車控(kong)(kong)制命令給對應(ying)的模(mo)擬(ni)機車，從(cong)而(er)實現模(mo)擬(ni)機車根(gen)據(ju)信(xin)(xin)號(hao)(hao)的狀(zhuang)態(tai)(tai)而(er)自(zi)動(dong)運行(xing)，同時(shi)自(zi)動(dong)根(gen)據(ju)區間信(xin)(xin)號(hao)(hao)進行(xing)站(zhan)場(chang)間的行(xing)車作業。

微(wei)機聯鎖仿真系統之(zhi)間通過(guo)微(wei)機聯鎖服務器進行站(zhan)場間數(shu)據的交換，實現站(zhan)間的接發車。

教師機(ji)系(xi)(xi)統可實時監視各微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)(xi)統的(de)站(zhan)場顯(xian)示和(he)操作，并可對指(zhi)定(ding)的(de)站(zhan)場進行交互操作，實現在(zai)(zai)特(te)殊條件下學(xue)員辦理接發車(che)作業(ye)及調車(che)作業(ye)。同時可用(yong)來對各個站(zhan)場設置模擬故障(zhang)，以便學(xue)員在(zai)(zai)微機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)(xi)統上辦理非正常情況下辦理接發車(che)作業(ye)及調車(che)作業(ye)。