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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)(bei)功能：此設(she)備(bei)(bei)作為直觀教學(xue)使(shi)用；模(mo)型盡量(liang)與實(shi)物相符(fu)；各部件(jian)的(de)形狀(zhuang)、位置與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)質(zhi)：模型材(cai)質(zhi)；構架、輪(lun)對、軸箱、中央(yang)懸(xuan)掛裝置和(he)中央(yang)牽引裝置全部(bu)采(cai)用(yong)6毫米鋼板制(zhi)作，電機（動(dong)(dong)(dong)車(che)）、齒輪(lun)箱（動(dong)(dong)(dong)車(che)）采(cai)用(yong)4毫米鋼材(cai)料(liao)制(zhi)作，液壓減震器采(cai)用(yong)實(shi)物(wu)減震器，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)部(bu)件采(cai)用(yong)金(jin)屬機械部(bu)件制(zhi)作。
2：模型材質；構(gou)架(jia)、牽引電動(dong)機(ji)(ji)、齒輪(lun)(lun)(lun)減速箱(xiang)等全(quan)部采(cai)用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足(zu)夠的強度和良(liang)好的動(dong)力性(xing)能。液(ye)壓減震器(qi)采(cai)用(yong)實物減震器(qi)，制(zhi)動(dong)部件采(cai)用(yong)金屬機(ji)(ji)械部件制(zhi)作，包括(kuo)走(zou)行輪(lun)(lun)(lun)、導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)(lun)均采(cai)用(yong)橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)(lun)胎。
六、 觀(guan)摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵列車(che)(che)半自動車(che)(che)鉤(gou)(gou)車(che)(che)鉤(gou)(gou)及(ji)緩沖器
1.設備(bei)功能：
(1) 能正確演示(shi)半(ban)自(zi)動(dong)車鉤的結構和動(dong)作原理；掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原理
(2) 通過車鉤彼此(ci)相向緩慢走行(xing)相互碰(peng)撞，使鉤頭的(de)連(lian)接器(qi)動(dong)(dong)作，實現兩車輛的(de)機械，電氣線路和空氣管路的(de)自動(dong)(dong)連(lian)接。
(3)能進行車鉤(gou)位置(zhi)測量(liang)；
(4)能(neng)演示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部(bu)采用鋼制材料精工(gong)制作；
4.設(she)備顏(yan)色：與實物顏(yan)色一致(zhi)，
5.設(she)備裝配(pei)要求：各部(bu)件(jian)可拆卸，便于教學（緩沖器(qi)分(fen)別使用環(huan)彈簧和彈性膠泥兩種）；
6.設(she)備(bei)安裝(zhuang)方(fang)式：每臺車鉤安裝(zhuang)在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安裝(zhuang)軌道，能演示車鉤連掛狀態(tai)，車鉤下可設(she)支(zhi)架；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱(xiang)模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備(bei)功能：
（1）學員(yuan)在室內(nei)即可對受(shou)電弓進(jin)行各種裝拆試(shi)驗
（2）可(ke)使用壓力空氣實現升弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演示受電弓的調整方法(fa)；
（4）能演(yan)示受電弓(gong)調節閥的作用；
（5）能氣(qi)動(dong)演示受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)經過電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單向節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)缸、通(tong)過活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)機構(gou)帶(dai)動(dong)受電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下降，壓縮空氣(qi)由氣(qi)缸經過單向節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調(diao)壓閥、單向節流(liu)閥1到(dao)電磁(ci)閥排(pai)向大氣(qi)
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬(shu)鋼材精加工制(zhi)作；
5.設備(bei)顏色：按實(shi)物(wu)配色；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活(huo)可靠
7.設(she)備安(an)裝方(fang)式(shi)：按照實(shi)際安(an)裝位置用架子固定于地面。配(pei)氣(qi)泵，連接氣(qi)管一套。
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