固定電話：
銷售負責人：魯總
技術負(fu)責人：周總
銷(xiao)售經理1：潘經理
銷售經理2：楊經理
郵(you)箱(xiang)：
地址：湖南省(sheng)長沙市(shi)開福(fu)區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能(neng)：此設備作為直觀教(jiao)學使用(yong)；模型盡(jin)量與實物(wu)相符(fu)；各部件的(de)形狀、位置(zhi)與實物(wu)一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構(gou)架、輪對、軸箱、中央懸掛裝(zhuang)置和中央牽引裝(zhuang)置全部采(cai)用(yong)6毫(hao)(hao)米鋼板制(zhi)(zhi)作，電機(ji)（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用(yong)4毫(hao)(hao)米鋼材料制(zhi)(zhi)作，液壓減震(zhen)器采(cai)用(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)(zhi)動部件采(cai)用(yong)金屬機(ji)械部件制(zhi)(zhi)作。
2：模型材質；構架、牽引電動機、齒(chi)輪(lun)(lun)減速箱(xiang)等全部采(cai)用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊接結(jie)構，具有足夠的(de)強(qiang)度(du)和良(liang)好的(de)動力(li)性能。液壓(ya)減震(zhen)器采(cai)用(yong)實物減震(zhen)器，制(zhi)動部件采(cai)用(yong)金屬機械部件制(zhi)作，包括(kuo)走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定輪(lun)(lun)均采(cai)用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)。
六、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型(xing)1:5轉(zhuan)向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車(che)半自動車(che)鉤車(che)鉤及緩沖(chong)器(qi)
1.設備功能：
(1) 能(neng)正確演(yan)示半(ban)自動車鉤的(de)結構(gou)和動作(zuo)原(yuan)理(li)(li)；掌握緩(huan)沖器的(de)緩(huan)沖原(yuan)理(li)(li)
(2) 通(tong)過車鉤(gou)(gou)彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤(gou)(gou)頭的(de)(de)連接器動作(zuo)，實現兩車輛的(de)(de)機械(xie)，電氣線路和空(kong)氣管(guan)路的(de)(de)自動連接。
(3)能進(jin)行車鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接和安裝方式。
2.設備(bei)尺寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設備材料： 全(quan)部采用鋼制(zhi)(zhi)材料精工制(zhi)(zhi)作；
4.設備顏(yan)色(se)：與實物顏(yan)色(se)一致，
5.設備裝配要求：各部件可拆(chai)卸，便于教學（緩沖器分別(bie)使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設備安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式：每(mei)臺(tai)車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)(zhuang)在支(zhi)架上，支(zhi)架下(xia)部安裝(zhuang)(zhuang)軌道，能演示(shi)車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下(xia)可設支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內即可對受電弓(gong)進行各種裝拆(chai)試驗
（2）可使用壓(ya)力空氣實現升弓降(jiang)弓操作；
（3）能演示受(shou)電弓的調整方(fang)法(fa)；
（4）能(neng)演示受電弓(gong)調(diao)節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受電(dian)弓升弓（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)經過(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通(tong)過(guo)活(huo)塞(sai)推桿(gan)讓傳動機構(gou)帶(dai)動受電(dian)弓升弓）與降(jiang)弓（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失(shi)電(dian)，受電(dian)弓由于重力(li)作用下(xia)降(jiang)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過(guo)單向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金(jin)屬鋼材精(jing)加工制作；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設(she)備(bei)裝配要(yao)求：升降(jiang)弓(gong)動(dong)作靈活可(ke)靠
7.設備安裝(zhuang)方式(shi)：按(an)照(zhao)實(shi)際安裝(zhuang)位置用(yong)架(jia)子(zi)固定于地面。配氣(qi)泵(beng)，連接氣(qi)管(guan)一套。
掃一掃
關注我們(men) 了解更多產品！
