軌道(dao)交(jiao)通AFC售檢(jian)票系統

一、系統教學意義

培養目(mu)標(biao)：掌握地鐵(tie)運(yun)營設(she)備(bei)基本概況、票務管理(li)及服(fu)務、機電設(she)備(bei)維(wei)護等實(shi)用專業知(zhi)識，具備(bei)客運(yun)組織、調度指(zhi)揮和設(she)備(bei)維(wei)修與維(wei)護的操作(zuo)技(ji)能，具備(bei)綜合控制及處(chu)理(li)突(tu)發事件的基本能力。

主(zhu)要課程(cheng)：電工與電子技術基礎、軌(gui)道交通運營組織(zhi)、城市軌(gui)道設備管理、自動(dong)售(shou)檢(jian)票系統（AFC）等。

專業技能(neng)培養：基(ji)本(ben)能(neng)力(li)包括(kuo)(kuo)社交禮(li)儀和(he)管理(li)基(ji)本(ben)技(ji)能(neng)；專業能(neng)力(li)包括(kuo)(kuo)電工技(ji)能(neng)、客運市場營銷技(ji)能(neng)、軌道交通(tong)運營管理(li)自動化(hua)系(xi)統(tong)操(cao)作(zuo)和(he)自動售檢票系(xi)統(tong)(AFC)操(cao)作(zuo)技(ji)能(neng)。

就(jiu)業方向(xiang)：畢業生(sheng)主要面向地鐵(tie)運營(ying)公司，城(cheng)市(shi)輕軌運營(ying)公司的各級管理、維護(hu)與服(fu)務(wu)崗位(wei)，從事車(che)輛運行調度、車(che)站(zhan)站(zhan)長(chang)、值班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)、客運值班(ban)(ban)員(yuan)和行車(che)值班(ban)(ban)員(yuan)、售檢(jian)票(piao)人員(yuan)、車(che)站(zhan)機電(dian)設備(bei)維護(hu)、安全運行監督員(yuan)等工作。

二、整(zheng)體設計

軌道(dao)交(jiao)通自(zi)動售(shou)檢(jian)票實訓(xun)系統模擬城市軌道(dao)交(jiao)通車站的(de)實際情(qing)境(jing)，由(you)硬件、軟件、網絡(luo)設備(bei)、車站終端設備(bei)組成，導入實際數據庫的(de)內容(rong)，這樣可以完全模擬車站的(de)實際環境(jing)的(de)所有功能(neng)(neng)，提供對軌道(dao)交(jiao)通自(zi)動售(shou)檢(jian)票系統設備(bei)功能(neng)(neng)及運營管理等功能(neng)(neng)進行(xing)教(jiao)學(xue)實訓(xun)。本實訓(xun)室主要培養從事軌道(dao)交(jiao)通自(zi)動售(shou)檢(jian)票系統的(de)操(cao)作以及系統的(de)安裝(zhuang)、調試(shi)和(he)維修的(de)高(gao)級(ji)技術(shu)應(ying)用人才。培訓(xun)重點是機械系統、電控系統和(he)工(gong)藝(yi)流程。本系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包括由2通(tong)道(dao)進站(zhan)閘機系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、2通(tong)道(dao)出站(zhan)閘機系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，1套(tao)半自動售票機系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、1套(tao)票廳(ting)、1臺(tai)全自動售票機、1套(tao)車站(zhan)服務器(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)及售檢票管(guan)理(li)軟件等設備組成。

自動售檢票(piao)系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動售檢票系統（AFC）

自動檢票系(xi)統（AFC）