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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備功能：此設(she)備作(zuo)為直觀(guan)教學使用；模型盡量(liang)與(yu)實物(wu)相符；各部件(jian)的(de)形狀、位置(zhi)與(yu)實物(wu)一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構(gou)架、輪對、軸箱、中央懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和中央牽引(yin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)全部(bu)(bu)采(cai)用(yong)(yong)6毫米鋼板(ban)制作(zuo)(zuo)(zuo)，電機（動車）、齒輪箱（動車）采(cai)用(yong)(yong)4毫米鋼材料制作(zuo)(zuo)(zuo)，液壓減震(zhen)器(qi)采(cai)用(yong)(yong)實物減震(zhen)器(qi)，制動部(bu)(bu)件采(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)機械部(bu)(bu)件制作(zuo)(zuo)(zuo)。
2：模型(xing)材質；構(gou)架、牽引(yin)電動(dong)機、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部(bu)(bu)采(cai)用(yong)4-6mm鋼(gang)板焊(han)接(jie)結構(gou)，具有足夠(gou)的強度和良好的動(dong)力性能。液壓減(jian)震器(qi)采(cai)用(yong)實物(wu)減(jian)震器(qi)，制動(dong)部(bu)(bu)件采(cai)用(yong)金屬機械部(bu)(bu)件制作，包括走行輪(lun)、導(dao)向(xiang)輪(lun)、穩定輪(lun)均(jun)采(cai)用(yong)橡膠輪(lun)胎。
六、 觀摩型轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列(lie)車半自動車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能(neng)正確演示半(ban)自動車(che)鉤的(de)(de)結構和動作(zuo)原理；掌握緩沖器的(de)(de)緩沖原理
(2) 通過(guo)車(che)鉤彼(bi)此相向(xiang)緩(huan)慢走行相互碰撞(zhuang)，使鉤頭的連(lian)接(jie)器動(dong)(dong)作，實(shi)現兩車(che)輛的機械(xie)，電氣線(xian)路(lu)和空(kong)氣管路(lu)的自動(dong)(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能演示鉤(gou)緩連接和安裝方式。
2.設備(bei)尺(chi)寸：比(bi)例1：1，數(shu)量2臺(tai)；
3.設備材料： 全(quan)部采用鋼制材料精工制作；
4.設備(bei)顏色：與(yu)實物顏色一致，
5.設(she)備(bei)裝配(pei)要(yao)求：各部(bu)件(jian)可拆卸，便于教學（緩沖器(qi)分(fen)別使用環彈簧和彈性(xing)膠泥兩種）；
6.設(she)備(bei)安裝方式(shi)：每臺車鉤安裝在支架上，支架下部(bu)安裝軌道，能演示車鉤連掛狀態，車鉤下可設(she)支架；
九(jiu)、地鐵車輛(liang)輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室(shi)內即可對(dui)受電弓進行各(ge)種裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使用(yong)壓力(li)空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電弓的(de)調整方法(fa)；
（4）能演示受(shou)電(dian)弓調節閥的作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演示受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)得(de)電(dian)(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經(jing)過(guo)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過(guo)活(huo)塞(sai)推桿讓(rang)傳動機構(gou)帶動受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)失電(dian)(dian)，受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)由于重力作用下降，壓縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經(jing)過(guo)單向節流閥(fa)(fa)
2.調(diao)壓(ya)閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設(she)備尺(chi)寸：比(bi)例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料：全金屬鋼(gang)材(cai)精加工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配(pei)色(se)；
6.設備裝配要求：升(sheng)降(jiang)弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安(an)裝(zhuang)方式：按照實際安(an)裝(zhuang)位(wei)置用架(jia)子固定于地(di)面。配氣泵(beng)，連接氣管一套。
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