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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教(jiao)學使用；模型(xing)盡量與實(shi)物相符；各(ge)部件(jian)的(de)形(xing)狀(zhuang)、位置(zhi)與實(shi)物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪對(dui)、軸箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)中央牽引裝(zhuang)置(zhi)(zhi)全(quan)部采用(yong)6毫米鋼板制作(zuo)，電(dian)機（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采用(yong)4毫米鋼材料制作(zuo)，液(ye)壓減(jian)震器采用(yong)實(shi)物減(jian)震器，制動部件采用(yong)金屬機械部件制作(zuo)。
2：模型材質；構架(jia)、牽引(yin)電動機(ji)、齒(chi)輪減(jian)速箱(xiang)等全部采(cai)(cai)(cai)用4-6mm鋼板焊(han)接結構，具有足夠(gou)的(de)強度和良好(hao)的(de)動力性能。液壓減(jian)震(zhen)器(qi)采(cai)(cai)(cai)用實物減(jian)震(zhen)器(qi)，制動部件采(cai)(cai)(cai)用金屬機(ji)械部件制作，包括走行輪、導向輪、穩(wen)定輪均采(cai)(cai)(cai)用橡膠(jiao)輪胎。
六、 觀摩型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列(lie)車半自(zi)動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正(zheng)確演示半(ban)自動(dong)車鉤的結構和動(dong)作原理；掌握(wo)緩(huan)沖器的緩(huan)沖原理
(2) 通(tong)過(guo)車(che)鉤彼此相向(xiang)緩慢走(zou)行相互(hu)碰撞，使鉤頭的連(lian)接(jie)器(qi)動(dong)作，實現兩車(che)輛的機械，電氣(qi)線路和(he)空氣(qi)管路的自動(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能(neng)進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方式(shi)。
2.設備尺(chi)寸：比(bi)例1：1，數(shu)量(liang)2臺；
3.設備材(cai)料： 全(quan)部采用鋼制(zhi)材(cai)料精(jing)工制(zhi)作；
4.設(she)備顏色(se)：與實(shi)物(wu)顏色(se)一(yi)致，
5.設備裝配要求：各部件可(ke)拆卸(xie)，便于教(jiao)學（緩沖器分別(bie)使用(yong)環彈簧和(he)彈性膠泥(ni)兩(liang)種）；
6.設(she)備安(an)裝(zhuang)方式(shi)：每臺車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)安(an)裝(zhuang)在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安(an)裝(zhuang)軌道，能(neng)演示車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)連掛狀態，車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)下可設(she)支(zhi)架；
九、地鐵車輛輪對及(ji)軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功(gong)能：
（1）學員在室內(nei)即可對受電(dian)弓進行各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可使用壓力(li)空氣實現升弓降弓操(cao)作；
（3）能(neng)演示受電弓(gong)的(de)調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)(qi)動演(yan)示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥得電(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)經過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥、單(dan)向節(jie)流(liu)閥1、調(diao)壓(ya)閥、單(dan)向節(jie)流(liu)閥2到氣(qi)(qi)缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動機構帶(dai)動受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與(yu)降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重力(li)作(zuo)用下降，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經過(guo)(guo)單(dan)向節(jie)流(liu)閥
2.調壓閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1到(dao)電磁閥(fa)排(pai)向大氣
3.設(she)備尺寸：比例(li)1：1；
4.設備材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精(jing)加工制作；
5.設備顏(yan)色：按實物(wu)配色；
6.設備(bei)裝配要求：升(sheng)降弓動(dong)作靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方(fang)式：按照實際安裝(zhuang)位置用架子(zi)固定(ding)于地面。配氣泵，連接氣管一(yi)套(tao)。
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