CTC分散自律調度集中系統

一、系統介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統(tong)組成

本(ben)項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控(kong)制中(zhong)心子(zi)系(xi)(xi)統(tong)、車(che)(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)和通信控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)三部分。控(kong)制中(zhong)心包括(kuo)如下(xia)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)統(tong)、CTC綜(zong)合維修工作(zuo)站系(xi)(xi)統(tong)和CTC調(diao)監系(xi)(xi)統(tong)；車(che)(che)站子(zi)系(xi)(xi)統(tong)包括(kuo)CTC自律(lv)機系(xi)(xi)統(tong)和CTC車(che)(che)務終端；CTC通信控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)包括(kuo)通信服(fu)務器系(xi)(xi)統(tong)和通信網絡。

CTC調度(du)中心

分(fen)散自律調(diao)(diao)度(du)集中(zhong)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)制定行(xing)車調(diao)(diao)度(du)計劃并(bing)下發(fa)到(dao)微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務(wu)器(qi)，微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務(wu)器(qi)再分(fen)發(fa)到(dao)對應的微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真系(xi)統(tong)，進行(xing)站(zhan)場接發(fa)列車控制，站(zhan)場設備信息(盤面信息)和模擬機(ji)車運行(xing)狀態通(tong)過(guo)微(wei)(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)服務(wu)器(qi)上傳到(dao)調(diao)(diao)度(du)中(zhong)心(xin)，供CTC集中(zhong)控制。

模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車控(kong)制系統用(yong)來(lai)控(kong)制整(zheng)個(ge)系統中的(de)(de)多臺模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車。根(gen)據站(zhan)(zhan)場上信(xin)號機(ji)狀(zhuang)態發出相應(ying)的(de)(de)機(ji)車控(kong)制命令給對應(ying)的(de)(de)模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車，從而(er)實現模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車根(gen)據信(xin)號的(de)(de)狀(zhuang)態而(er)自動運行，同時自動根(gen)據區(qu)間(jian)信(xin)號進行站(zhan)(zhan)場間(jian)的(de)(de)行車作業。

微機聯鎖仿真系(xi)統之間通(tong)過微機聯鎖服務器進行(xing)站場間數據的交換，實(shi)現站間的接發車。

教師機(ji)系統(tong)可實時(shi)監視各微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統(tong)的站(zhan)場顯示(shi)和(he)操作(zuo)，并可對指定的站(zhan)場進行交互操作(zuo)，實現在(zai)特(te)殊條件下(xia)學員(yuan)辦(ban)理(li)接發(fa)車(che)作(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)業。同時(shi)可用(yong)來對各個站(zhan)場設置(zhi)模擬故障，以(yi)便學員(yuan)在(zai)微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統(tong)上辦(ban)理(li)非正(zheng)常(chang)情況下(xia)辦(ban)理(li)接發(fa)車(che)作(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)業。