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運(yun)營與(yu)機電(dian)檢修實(shi)訓室是集行車(che)、環控(kong)、電(dian)控(kong)、廣播、信號、通(tong)信、CCTV監控(kong)、AFC、屏蔽門等實(shi)訓設(she)(she)備的(de)(de)使用，以及(ji)設(she)(she)備檢修維護于(yu)一體的(de)(de)綜合性教學實(shi)訓室建設(she)(she)解(jie)決(jue)方案(an)。
實(shi)訓室建設(she)的(de)(de)綜(zong)合后備(bei)IBP盤系(xi)(xi)統、車(che)(che)站消防FAS系(xi)(xi)統、環境與(yu)設(she)備(bei)BAS系(xi)(xi)統、車(che)(che)站綜(zong)合監控ISCS系(xi)(xi)統、車(che)(che)站行車(che)(che)LATS軟件系(xi)(xi)統等產品(pin)(pin)所(suo)使用(yong)的(de)(de)所(suo)有設(she)備(bei)均采用(yong)技(ji)術成熟、性能先進、結構簡單(dan)、維修方便(bian)、質量(liang)穩定、運行可靠、外形美觀、教學配套完善的(de)(de)產品(pin)(pin)，在(zai)滿足技(ji)術要求的(de)(de)前提下盡可能地采用(yong)與(yu)某城市地鐵一致的(de)(de)設(she)備(bei)。此(ci)外，系(xi)(xi)統的(de)(de)硬(ying)、軟件系(xi)(xi)統充分考(kao)慮(lv)其可靠性、可維修性和可擴展(zhan)性，同時遵循模塊(kuai)化設(she)計、冗余設(she)計的(de)(de)原則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環境與設備BAS系統(tong)
車(che)站消防FAS系(xi)統
BAS、FAS展示臺
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