城市軌道(dao)交通運(yun)營組織與應急處置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)營組織與應急(ji)(ji)處置實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)由列(lie)車運(yun)(yun)行調度(du)系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景系(xi)統(tong)、教(jiao)師機系(xi)統(tong)、應急(ji)(ji)預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道(dao)(dao)岔以及現場(chang)應急(ji)(ji)處置裝備(bei)等組成。由湖南高(gao)鐵時代數字化科技有(you)限公(gong)司與長沙、重(zhong)慶、南寧、西(xi)安、廣州等多個城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)集團(tuan)運(yun)(yun)營分公(gong)司交(jiao)流合(he)作，按照地(di)鐵運(yun)(yun)營管理(li)崗位的(de)標準(zhun)，結合(he)職業院校的(de)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)營運(yun)(yun)管理(li)專業教(jiao)學課程，最新自主(zhu)研發的(de)一(yi)套集實(shi)踐教(jiao)學、崗位演練(lian)、技能培訓(xun)、考(kao)核管理(li)四位一(yi)體的(de)實(shi)訓(xun)平臺。

      還可通過實訓系(xi)統實現“正常情(qing)況(kuang)下的接(jie)發(fa)列(lie)車(che)、設備(bei)故障和特殊情(qing)況(kuang)非正常接(jie)發(fa)列(lie)車(che)控(kong)制、調度(du)指揮工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)站平臺的運用、行車(che)指揮自動化、列(lie)車(che)運行圖管理(li)、進路(lu)和信號控(kong)制、列(lie)車(che)進出車(che)輛段的組織和規定(ding)、行車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)標準化作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)的執行、行車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)程(cheng)序用語(yu)動作(zuo)(zuo)(zuo)的規定(ding)等相關專業(ye)知(zhi)識認知(zhi)以及(ji)技(ji)能的實訓考核(he)”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位(wei)協作的情景式(shi)培訓平臺

      采用(yong)一套(tao)實(shi)訓(xun)(xun)系統搭(da)載多種仿真培訓(xun)(xun)軟(ruan)件和實(shi)物(wu)設備，實(shi)現涵蓋車站值班員、站務員、車輛段(duan)調度員、行車調度員等多個運(yun)營崗位的實(shi)訓(xun)(xun)作業演練，情(qing)景化的培訓(xun)(xun)注重學員的參與性和交互性，解決了多媒體教(jiao)學的單一性和枯燥感；

2.多(duo)種應急預(yu)案模式的(de)演練平臺

      通(tong)過(guo)三維虛擬(ni)仿真技(ji)術建造一(yi)個(ge)標(biao)準地鐵車(che)(che)站，展示真實環境(jing)，教師機(ji)通(tong)過(guo)系統下發任務，模擬(ni)現場出現的緊急情況，針對車(che)(che)站各崗(gang)位進(jin)行(xing)聯合(he)演練，加強了學員對應急預案(an)流程的認知以及(ji)對突發事件的應變處置(zhi)能力(li)；

3.多(duo)功能智(zhi)能考核的管理平臺(tai)

      通過教(jiao)師機輕(qing)松設(she)置即(ji)可(ke)進行教(jiao)學和考(kao)試，實現學習(xi)、演練、考(kao)核的統(tong)一管理。實時監控、任務實時設(she)置、操作(zuo)記錄查詢(xun)和成(cheng)績自(zi)動(dong)評分功能，以及基(ji)于互聯(lian)網架構下的理論考(kao)核平臺，可(ke)讓(rang)學員自(zi)主學習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考(kao)試，有(you)效降(jiang)低教(jiao)師的勞(lao)動(dong)強度，提高培(pei)訓(xun)效率(lv)。