CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制中(zhong)心(xin)子系統(tong)(tong)(tong)、車站子系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)通信控制系統(tong)(tong)(tong)三部分。控制中(zhong)心(xin)包(bao)括如下子系統(tong)(tong)(tong)：CTC行(xing)調臺系統(tong)(tong)(tong)、CTC助調臺系統(tong)(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維修工作站系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)CTC調監系統(tong)(tong)(tong)；車站子系統(tong)(tong)(tong)包(bao)括CTC自(zi)律機系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)CTC車務終端(duan)；CTC通信控制系統(tong)(tong)(tong)包(bao)括通信服務器系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)通信網(wang)絡。

CTC調度(du)中心

分(fen)散自(zi)律調度(du)集中演練系統制(zhi)定行(xing)(xing)車調度(du)計劃并(bing)下發(fa)到微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器，微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器再(zai)分(fen)發(fa)到對應的微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系統，進行(xing)(xing)站場接發(fa)列車控制(zhi)，站場設備(bei)信息(盤(pan)面信息)和模擬(ni)機(ji)(ji)車運行(xing)(xing)狀態(tai)通過(guo)微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服(fu)(fu)務(wu)器上傳到調度(du)中心，供CTC集中控制(zhi)。

模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)控制系統(tong)用來控制整個系統(tong)中的(de)多臺模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)。根據站(zhan)場上信號機(ji)狀態(tai)(tai)發出相應的(de)機(ji)車(che)(che)控制命令(ling)給(gei)對(dui)應的(de)模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)，從而(er)實現模(mo)(mo)(mo)擬(ni)機(ji)車(che)(che)根據信號的(de)狀態(tai)(tai)而(er)自(zi)動(dong)運行(xing)，同時自(zi)動(dong)根據區間(jian)信號進(jin)行(xing)站(zhan)場間(jian)的(de)行(xing)車(che)(che)作業(ye)。

微(wei)機聯鎖仿真系統(tong)之間通(tong)過微(wei)機聯鎖服務器進行站(zhan)場間數(shu)據的交換(huan)，實現站(zhan)間的接發車。

教師機系統(tong)可實時(shi)(shi)監視各微機聯鎖仿(fang)真系統(tong)的(de)站(zhan)場(chang)顯(xian)示和(he)操(cao)作(zuo)，并(bing)可對指(zhi)定的(de)站(zhan)場(chang)進行交互(hu)操(cao)作(zuo)，實現在特(te)殊條件下學員辦(ban)理接發(fa)車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。同時(shi)(shi)可用來對各個站(zhan)場(chang)設置模擬故(gu)障，以便學員在微機聯鎖仿(fang)真系統(tong)上辦(ban)理非正(zheng)常情況下辦(ban)理接發(fa)車(che)作(zuo)業及調車(che)作(zuo)業。