城市軌道交(jiao)通運(yun)營組織與應急處(chu)置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道交通運(yun)營(ying)(ying)組織與(yu)應(ying)急(ji)處置實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)由(you)列車運(yun)行調度系(xi)統(tong)、虛擬場(chang)景系(xi)統(tong)、教(jiao)師機(ji)系(xi)統(tong)、應(ying)急(ji)預案仿真系(xi)統(tong)、實(shi)物道岔以(yi)及現場(chang)應(ying)急(ji)處置裝備等組成(cheng)。由(you)湖南(nan)高鐵(tie)(tie)時代數字化科技(ji)有限公司(si)與(yu)長沙、重慶、南(nan)寧、西安、廣州等多個城市(shi)軌道交通集(ji)團運(yun)營(ying)(ying)分公司(si)交流合(he)作，按照(zhao)地鐵(tie)(tie)運(yun)營(ying)(ying)管(guan)理(li)崗位的(de)標準，結合(he)職業(ye)院校的(de)軌道交通營(ying)(ying)運(yun)管(guan)理(li)專業(ye)教(jiao)學課程(cheng)，最新自主研發的(de)一套集(ji)實(shi)踐教(jiao)學、崗位演練、技(ji)能培訓(xun)、考核管(guan)理(li)四(si)位一體的(de)實(shi)訓(xun)平臺。

      還可(ke)通過實訓系統(tong)實現“正常(chang)情況下的(de)(de)接發列車、設備故障和特(te)殊(shu)情況非正常(chang)接發列車控制(zhi)、調度指揮工(gong)作(zuo)站(zhan)平(ping)臺的(de)(de)運(yun)用、行(xing)車指揮自動化(hua)、列車運(yun)行(xing)圖管(guan)理、進(jin)路(lu)和信號控制(zhi)、列車進(jin)出車輛段的(de)(de)組織和規定、行(xing)車工(gong)作(zuo)標準化(hua)作(zuo)業(ye)的(de)(de)執行(xing)、行(xing)車工(gong)作(zuo)程序用語動作(zuo)的(de)(de)規定等(deng)相關專業(ye)知(zhi)(zhi)識認知(zhi)(zhi)以(yi)及技能的(de)(de)實訓考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作(zuo)的情景式培訓平臺

      采用一套實(shi)(shi)訓(xun)系統搭載多(duo)種仿真(zhen)培訓(xun)軟件和實(shi)(shi)物設備，實(shi)(shi)現(xian)涵蓋車(che)站(zhan)值班員(yuan)(yuan)、站(zhan)務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調度員(yuan)(yuan)、行車(che)調度員(yuan)(yuan)等多(duo)個運營崗位的(de)(de)實(shi)(shi)訓(xun)作業演練，情景化(hua)的(de)(de)培訓(xun)注重學(xue)員(yuan)(yuan)的(de)(de)參(can)與(yu)性和交互性，解(jie)決了(le)多(duo)媒體教學(xue)的(de)(de)單(dan)一性和枯燥感；

2.多(duo)種應急預案模式(shi)的演練平臺

      通過(guo)三維(wei)虛擬仿真技術建造一(yi)個標準(zhun)地鐵車站，展示真實環境，教師機(ji)通過(guo)系統下發任務，模擬現場出現的緊急情(qing)況，針對車站各崗位進(jin)行聯合演練，加強了學員對應急預(yu)案流程(cheng)的認知以及對突發事件的應變處置能(neng)力；

3.多(duo)功(gong)能智能考核的(de)管理平臺

      通過教師(shi)機輕(qing)松設置即可進行教學和考(kao)試(shi)，實(shi)現學習(xi)、演(yan)練、考(kao)核(he)的統一管理。實(shi)時(shi)監控、任務實(shi)時(shi)設置、操作(zuo)記錄查詢和成績自動評分功能，以及基于互聯(lian)網(wang)架構下(xia)的理論考(kao)核(he)平臺，可讓(rang)學員自主學習(xi)、模擬訓(xun)練、在線考(kao)試(shi)，有(you)效(xiao)降低教師(shi)的勞(lao)動強度，提高培(pei)訓(xun)效(xiao)率。